伴随快递、物流等行业的快速发展，电动自行车的保有量也在不断增加，根据公安部门统计数据，截至2022年，青岛的电动自行车保有量约227.9万辆。电动自行车的充电和管理成为全社会关注的热点话题。记者探访全市多个老旧小区发现，由于当前实行较为严格的电动车充电管理制度，部分车主面临着无处充电的尴尬境地。近日，位于金门路街道的电动自行车充电站正式投入使用，不仅解决了附近居民的电动自行车充电难题，也大大减少了充电带来的安全隐患，让居民能够便利充上“安全电”。

　　>>>电动自行车统一有序充电

　　11月21日下午，记者在位于金门路街道的中国铁塔电动自行车充电站看到，在人行道靠近马路的一侧安装了一排铁杆，铁杆上嵌入了绿色的小盒子，这些小盒子就是充电口，车主只需要用连接线把电动车和充电口相连接，就能实现电动车的充电。

　　陆续有下班回家的居民把电动车停放到充电站处，将充电插头和电动自行车连接好，车主只需要扫描二维码，就可以给电动自行车充电。市民刘女士说：“以前下了班要到处找地方充电，现在好了，家附近就能给电动自行车充电了。”

　　外卖小哥也是充电站的使用主力，外卖骑手张先生告诉记者，自己平均每天要给电动车充电一两次，热门商圈的换电柜有时候抢不到，金门路街道的充电站充电口多，充电价格也比较实惠，现在每天都会来金门路街道充电站充电。

　　金门路街道安全科科长于波介绍，中国铁塔电动自行车充电站建好后，大大方便了附近居民给电动自行车充电，每天晚上充电站基本处于满员状态，方便了小区居民，也减少了安全隐患。

　　>>>“飞线”充电曾屡禁不止

　　在中国铁塔电动自行车充电站投入使用之前，金门路街道也曾受到电动自行车充电管理难的困扰。金门路街道内有两栋楼电动自行车数量达到三四十辆，其他楼栋也有居民使用电动自行车。三四年前，居民安全意识比较薄弱，大多数居民直接从家里拉出一根线到楼下给电动自行车充电，尽管社区工作人员也会对这种行为进行制止，但收效甚微。还有些居民为了图省事，直接将电动自行车电池卸下来，拿到家里充电。这种充电方式则更加危险，一旦出现问题后果不堪设想。“将电池拿回家充电，社区管理人员很难发现，我们只好反复跟社区居民沟通。”于波介绍。

　　“其实我们也理解小区居民的难处，他们中很多人都是外卖骑手或者快递配送人员，电动自行车是他们的工具，关系到全家人的生活，他们找不到更好的充电方式，只好选择通过拉飞线的方式进行充电。”于波说，“面对这样的情况，我们参考了全国其他城市的解决办法，了解到中国铁塔的电动自行车充电站建设业务后，我们主动与企业进行对接，希望能在街道建设一座电动车充电站。”

　　>>>盘活小区“边角地”“闲置地”

　　中国铁塔青岛分公司在了解到金门路街道的需求后，结合自身业务进行对接，双方一拍即合，筹划在街道内建设一处充电站，盘活小区“边角地”和“闲置地”改造成充电桩，既满足每30辆电动车配备10个充电端口的使用需求，又不影响附近居民的正常生活，以最大化利用空间。电动自行车充电站的选址问题成为摆在眼前的头等大事。于波介绍，我们首先制定了一个充电站建设的安全标准，最终选定了人行道靠近马路的区域，这样既不会影响小区居民活动，也符合各项安全标准。

　　然而，就在这处充电站即将建设的时候，尽管大部分小区居民都表示赞同，但仍然有部分小区居民提出了反对意见。有小区居民担心充电站的建设会带来安全隐患。青岛铁塔联合金门路街道在各个社区内开展地推宣传活动，将充电桩使用说明和位置分布在居民群中广泛转发，提高居民对电动车和充电桩的认知度，消除他们的疑虑和担忧，同时常态化转发电动车安全使用常识和事故警示案例，引导居民下楼充电，提高安全意识。

　　>>>充电站建设严把安全关

　　杜绝了电动自行车充电“飞线”问题只是消除安全隐患的第一步。电动自行车充电站在建设过程中最核心的问题就是要保障安全。中国铁塔青岛分公司工作人员李超告诉记者，在充电桩建设的安全性上，我们严把质量关，同街道安全办一起进行实地勘察，按照离居民楼6米以上、离燃气管2米以上、不占用通道、不影响通行的要求选址，确保选址安全；针对电力线路老化的问题进行全面的检查和改造，确保电力供应的安全性；充电桩使用安全性高的智慧化设备，过流自动断电，具备防火、防水、防电击功能，监控中心对每个端口使用情况进行实时监测；并配备专门维护人员，每月巡检一次，保障充电桩居民使用安全放心。截至目前，青岛铁塔在金门路街道成功安装并投入使用充电桩28处、294个充电端口，可供应3000辆电动车的充电需求。

　　为了鼓励居民使用公共电动自行车充电站，中国铁塔青岛分公司还推出了优惠活动。“我们的用电价格和居民用电价格是一样的，都是一度电0.55元，但我们会推出满减活动，比如充100元送30元电费，这也极大激发了用户的积极性，现在周边居民都会到充电站为电动自行车充电。”工作人员说。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 李沛