本报5月8日讯 想坐车在站台招手、要下车按铃或口头提醒……近日，“响应式公交”在岛城上线。所谓“响应式公交”，即公交车运行中，驾驶员根据乘客实际需求灵活进出站，沿线站台内无乘客上下车时车辆不停靠，慢速沿站台滑行通过。4月29日，35路线试运行“响应式公交”，试运行期间，服务乘客近千人次，因其等待时间较短、准点率和舒适度较高，备受乘客欢迎。

　　记者从李沧巴士公司了解到，4月下旬，该公司根据要求，对35路T1452号车进行改造，在车厢内外张贴了关于“响应式公交”的文字提示。车辆改造的同时对35路全体驾驶员进行了“响应式公交”专项培训，确保全体驾驶员熟知“响应式公交”的运行模式。“靠近公交站时，乘客需要按铃或者口头示意，驾驶员接收到下车信号后，会进站停靠。”工作人员解释，“同样，‘响应式公交’还有乘车信号，如果站内乘客看到后想要乘车，需要挥手向驾驶员示意，驾驶员看到乘车信号后会进站停靠等待乘客上车。”

　　4月29日，“五一”小长假到来前35路T1452号车正式投入使用，“响应式公交”上线试运行。试运行至今，35路T1452号车发出近40车次，行驶里程超1000公里。试运行10天来，“响应式公交”优势凸显，“响应式停靠”代替“机械式逢站必停”后，对公交而言，每车次运行时间减少约5分钟，运行效率高且运行成本降低了。对乘客来说，则是更方便、更舒心了。“等车时间短了，到站时间早了，出行更高效了，对上班族来说方便了很多。”市民张先生告诉记者。　　   （观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）