本报10月12日讯 延长、改线、变站、对接……开通10年的327路，见证了市民出行变化及岛城近年来公共交通的发展。

　　2012年，为优化线网结构，满足文昌路周边居民乘车出行需要，327路开通。次年就“长个”，长度由8.6公里延长至26公里，便利了更多市民出行。2017年，地铁2号线开通运营，327路也随之多次调整以便与其无缝对接：2017年6月，327路京口路南向北方向的李村车站南移200米至李村地铁站A口处，后来首车提前40分钟，方便市民换乘线路地铁；2018年3月，为服务乘客出行“最后一公里”，南向北方向的蓝山湾车站北移170米，让居民下车即到家；2018年12月，在大数据统计及智能调度系统加持下，开通互联网+公交快车，全线站点缩至10个，提升乘客在早高峰时段乘坐舒适度，并可通过手机APP查询车辆运行情况，让通勤一族出行更快捷。十年间，曾经的“微循环”“小线路”，已成长为沿线居民出行的“大动脉”，也让居民享受到了公共交通与科技发展带来的红利。

　　伴随线路优化、服务提升，公交车硬件设施也在不断更新迭代。327路从开通时配备的汽油车，到柴油车、天然气车，最终于2022年全线更换新能源纯电车。低噪音、零污染、零排放的新车投入运行后，大大改善了居民乘车环境。327路是李沧巴士公司所属46条线路的缩影。10年间，该公司基于场站、道路条件及市民出行习惯等因素，对所属线路的优化调整采取循序渐进原则，紧随城市发展脚步，准确把握行业定位。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）