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船体重量、主甲板及工艺甲板外径位居全球第一,满载排水量超17万吨
亚洲最大圆筒型“海上油气工厂”在青开建
  ■开平南油田开发项目圆筒型浮式生产储卸油装置效果图。

  □青岛日报/观海新闻记者  王凯

  本报3月6日讯  6日,开平南油田开发项目圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)在青岛海西湾开工建造。该项目由海洋石油工程股份有限公司承建,是由我国自主设计建设的亚洲最大圆筒型“海上油气工厂”。

  开平南油田位于南海东部海域,探明地质储量超亿吨,是我国在深水领域自主发现的最大油田。开平项目作为开平凹陷深水油气开发建设的“桥头堡”,将新建一座10万吨级圆筒型FPSO、配套海底管缆和30余套水下采油树,创新构建起“水面中枢+水下井网”的圆筒型FPSO全海式高效开发技术体系。

  开平项目水下生产系统复杂程度刷新国内纪录,FPSO船体重量、主甲板及工艺甲板外径位居全球第一,满载排水量超17万吨,最大储油量12.2万立方米位居全球第二。建成后,将成为亚洲尺寸重量最大、油气处理储存能力最强的圆筒型“海上油气工厂”。

  开平项目所处海域具有深水、新区、深层的开发特点,地质油藏条件复杂,对开发装备提出极高要求。“开平项目FPSO采用30年海上作业不回坞高难度设计,中国海油成功突破大型筒型浮体运动控制、复杂管缆耦合响应抑制两大关键领域科学原理,创新形成4项原创技术,升级形成10余项关键技术,可有效应对台风频发、海况恶劣的深水环境,进一步完善了我国深水油气开发装备设计的技术体系,实现了我国深水油气装备设计能力的跨越升级。”中国海油研究总院工程研究设计院院长李达介绍。

  这是继2024年投产的“海葵一号”后,海油工程开工建造的又一大型圆筒型FPSO。相比“海葵一号”,开平项目FPSO在设计排水量、最大储油量、连续运行不回坞时间等参数方面均有大幅提高,综合施工难度、技术复杂性、精度控制等方面要求更高。该项目成功实施,将显著提升我国深水超大型油气装备自主化水平,为进一步加快深远海油气资源经济高效开发提供关键装备保障。

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