王 栋

　　1900年7月7日，由德国胶澳督署主办的《青岛（胶澳）官报》正式创刊，约等于如今的政府公报。此前，胶澳督署的重要公告和法律法规主要依靠上海的《德文新报》发布。1911年2月17日，《青岛官报》更名为《胶澳官报》，直至“一战”爆发停刊。

　　创刊之初的《官报》，需要中国人知晓的公告或其他内容，均采用中德两种文字对照刊出，中文按中式传统阅读格式排版。这份德租时期发行时间最长的报纸无疑在研究近代青岛方面具有重要的史料价值。德国法兰克福大学图书馆已将馆藏的全部《官报》在其网站上公开，供研究者免费下载和引用。

　　在1906年7月22日出版的《青岛官报》第11页上，刊载了一则对26条道路的命名、合并或更名的《公告》。这些新建街道主要位于临近码头的港埠区（今大港一带），以及森林公园（今中山公园）和跑马场（今汇泉广场）周围，也从一个侧面说明，在德租胶澳的中后期，城市发展的主要变化集中于这两个区域。此后，直到德国在青岛占领与统治的终结，当局再也没有对新建街道进行命名。

　　开埠之初命名的20条街道

　　青岛最早对新建街道的正式命名是在1899年。根据是年4月颁布的《青岛建设规划图》显示，当时德国胶澳督署仅对青岛区（即欧洲人居住区）的今太平路、广西路、中山路、江苏路等13条街道，以及大鲍岛区（华人居住区）的今潍县路、即墨路、芝罘路、李村路等7条街道进行了命名。其中，青岛区的街道均以德国皇室成员或高层政要的姓名来命名，如德皇威廉、弗里德里希、海因里希亲王、俾斯麦等。而大鲍岛区则采用了山东省内和青岛周边的地名，如潍县、即墨、李村、四方等。之后青岛的街道命名采取了不同区域不同规则的形式。如火车站以东区域的街道使用了德国各大城市来命名，如汉堡、慕尼黑、不莱梅、科隆等。而在今中山路北段的以西区域，则采用了华北的大城市或省级行政区名称，如北京、天津、直隶、山西等。

　　1906年，胶澳督署最后命名的道路里，采用了就近的本地地名与德国人名交替的形式。如台西镇、小鲍岛、湛山等，以及缪勒上尉、弗朗齐乌斯、莱尔彻等。而位于山间谷地的小路则采用了乌鸦、狐狸、鹰鸮等小动物来命名。但1914年之后，日占时期和北洋政府主导的道路命名中，上述的规则已不再采用。

　　从中山公园通往啤酒厂的山谷小路

　　在1906年命名的新建道路之中，从今中山公园樱花路向北蜿蜒穿过太平山的丘陵地带，止于日耳曼尼亚啤酒厂（今青岛啤酒博物馆）门前的山谷小路被命名为鹰鸮街。鹰鸮，也就是我们所俗称的“猫头鹰”，这条山谷小路上，除了道路尽头的啤酒厂和其对面的阿尔森霍夫农场外，在德租时期基本都是空无人烟的树林与山野。而在1914-1922年的日据时期，当局甚至没有对这种小路再次命名。

　　1922年，青岛主权回归中国后，这条山间小道被命名为西山路。上世纪五十年代初，又更名为延安一路，并进行了取直、拓宽。与今天的道路走向进行比对，除了登州路至延安路的这段与延安一路重合，德租时期鹰鸮街的其他部分，在依山敷设的地势之外，已不复昔日的旧貌。

　　以德国银行家命名的霍曼街

　　青岛跑马场这个曾号称“远东三大跑马场”之一的区域历经岁月变迁，其主体已成为今汇泉广场。在当时，由于跑马场举办活动时会阻断由市区前往公园、湛山的交通，于是，当局敷设一条沿跑马道东北侧外缘至森林公园的绕行小路。并将其以前一年离任的德国银行家命名为霍曼街。

　　马克斯·霍曼（1863-1908）的名字曾频繁出现在青岛开埠之初的早期文献中。据已故波恩大学马维立教授提供的资料显示，霍曼在1896年加入德华银行，两年后来到胶澳，成为德华银行青岛分行的首任经理（1898-1905）。之后他先后在中国香港和横滨为德华银行工作。1908年春，霍曼再次来到青岛，却在12月因急性肾炎和心脏病在福柏医院突然去世，是年45岁。

　　在德租胶澳时期，当局已有用对本地发展做出所谓“贡献”的德国人命名街道的惯例，并主要集中在港埠区。如格罗姆施大街（今宝山路）、莱希滕大街（今冠县路）等。这种明显带有纪念色彩的命名方式源自中世纪的欧洲，是对那些在某个领域产生重要影响和具有显著地位人士的肯定与认可。

　　霍曼街这个路名在1914年日本占领后即被废止。1922年青岛主权回归后，胶澳商埠政府用胶济铁路上一个小站的地名，将其命名为岞山路。（岞山：位于今潍坊市峡山区的一座海拔75米、面积1平方公里的小山丘。1902年，胶济铁路绕山而建，并在此设站。）

　　从阿里拉大街到有明町

　　根据《官报》公告所载，“从东营盘大街经老衙门桥之后的筑城局，过活动桥与现有的伊尔蒂斯关大街交汇，直至与奥古斯特·维多利亚海岸相接处的新建道路，命名为阿里拉大街。”东营盘大街与今黄县路的部分走向重合，而筑城局即在今常州路7号老楼。公告中所提到的“活动桥”原在今大学路、龙口路路口，与如今的网红墙咫尺之遥。它曾被命名为伊尔蒂斯桥，如今已埋于地下。

　　至于阿里拉大街这个路名的由来，至今众说纷纭。有观点认为，因其途经旧炮队营盘，曾被临时叫作炮队大街，后简化为阿里拉大街。也有人认为，这个名字来自被欧洲人称为“上帝之鞭”的杀神阿提拉。1900年7月27日，德皇威廉二世在不来梅港向前往中国镇压义和团的德军所发表的演说中，也曾提及这位“让罗马人瑟瑟发抖”的匈奴王。

　　1914年日本占领青岛后，阿里拉大街更名为有明町。其日语发音与德语原路名极其相似。这种命名方式在1922年青岛主权回归后亦曾采用。如将伏见町更名福建路、山科町更名为山口路、丹鹰町更名为丹阳路等等。

　　100多年前，青岛无论在区域规模，还是人口总量等数据上，均无法与如今的新一线级别相比较，在道路的敷设与命名上亦是如此。如今，新建城区的规模不断扩大，而道路作为城市建设之中必不可少的血管与脉络，也扮演着至关重要的角色。