□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报3月30日讯  3月30日至10月25日，全国民航正式进入夏秋航季（每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个完整周星期六）。为满足旅客多元化出行需求，青岛机场进一步加密核心航点航线，优化快线、支线及国际航线，每周计划航班总量达4516架次，日均645架次，环比2024年冬春航季（每年10月的最后一个星期日至次年3月的最后一个完整周星期六）增长4%，“沟通南北、辐射东西、连接世界”的航网结构持续升级。

　　国内方面，新增菏泽、喀什、陇南、敦煌等8个支线航点，加密丽江、牡丹江、泉州、西双版纳等11个支线航点。其中，西双版纳、张家界周计划往返分别加密至20班次和18班次，支线通达性显著提升。哈尔滨、深圳、广州、重庆、乌鲁木齐等核心快线往返分别加密28班次、22班次、8班次、6班次和6班次；桂林、西宁、杭州等夏秋热门旅游城市往返分别加密38班次、32班次、20班次。干支网络的不断织密为青岛机场构建“干支通、全网联”的立体化航线网络注入新动能。

　　随着中国免签“朋友圈”不断扩容，跨境游持续升温。今年以来，从青岛机场口岸入境的外籍旅客已超过10万人次。新航季，青岛机场持续加密国际及地区航线，日韩航线日均航班量持续高位运行，稳定运营迪拜、伦敦等洲际航线，持续拓展全球通达性，为区域经贸合作和更高水平对外开放提供有力支撑。

　　为满足中日韩经贸往来与文旅交流的强劲需求，青岛机场抢抓我国对日韩试行免签政策的机遇，协同航空公司借助换季契机，加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验，更好发挥“日韩门户”枢纽功能。韩国方向，山东航空从3月30日起加密青岛—首尔航线，山航“首尔快线”由每日往返12班次增至14班次，韩国真航空将于5月30日复航青岛—首尔航线，每日往返2班次，青岛—首尔航线将达到每日往返35班次，实现了早7点至晚10点的全天候覆盖，极大方便旅客的出行选择。韩国可依航空计划于5月新增青岛—清州每日直飞航班，填补韩国中部地区航线空白。日本方向，青岛航空青岛—大阪航线由每周往返6班次加密至14班次；东方航空将于4月12日首开青岛—大阪航线，每周二、四、六执飞。届时，青岛机场日韩航线计划日均运营量将达到53个班次，网络覆盖东京、大阪、首尔、釜山、济州等10个日韩核心城市，航班密度再攀新高，居中国北方机场前列。

　　为助推国际航线开发，营造更为便捷、高效的通关环境，青岛胶东机场海关充分应用先期机检、智能审图等“智慧旅检”创新应用场景，持续压缩通关时间，单航班旅客验放效率提升约50%，正常旅客基本实现通关“零等待”；青岛机场边检站在执勤警力和勤务组织上进一步优化调整，同时密切关注客流变化，适时调整查验通道数量，确保中国公民出入境通关排队时间不超过30分钟，努力为广大出入境人员营造安全顺畅的通关环境。

　　针对夏秋旅游市场不断增长的运输需求，青岛机场多措并举保障旅客顺畅出行。围绕季节运行特点、航班时刻调整、航班数据变化等方面，科学预估客流增长，统筹研判、动态调配保障资源，重点做好雷雨、大风等天气应对，进一步优化极端天气应急预案；常态化开展志愿服务，聚焦无陪儿童、残障旅客、老年旅客等特殊旅客群体；优化网约车上客区流线、候车环境及配套设施，提升旅客候车环境和出行体验。