□青岛日报/观海新闻记者  傅军

　　新能源汽车正快速走进千家万户，广大群众对新能源车险保障能力也提出了更高要求。青岛金融监管局积极践行金融工作政治性、人民性，全面深化新能源车险供给侧改革，切实提升消费者获得感和满意度。

　　数据显示，今年上半年，青岛辖区承保新能源车14万辆，同比增长51.03%，增速大幅高于全国平均水平。

　　精准满足风控需求

　　在青岛金融监管局的引导下，青岛保险机构通过做“加法”精准满足新能源汽车风控需求。

　　加宽保障维度，推动保全风险。青岛保险机构将“三电”（电池、电机、电控）系统、充电桩纳入车险保障范围，落地网约车承运人意外险、用车人员健康险、涉车全场景家财险等创新险种，实现“人、车、电、桩、网”保障全覆盖。至上半年末，辖区新能源汽车领域保险产品已达199项，同比增长27.6%，较2020年车险综合改革前增长65.3%。

　　加高保障额度，助力保足风险。青岛保险机构开展高保额产品亲民化改革，多家公司对投保责任限额超过300万元的新能源商业三责险客户，专项下调定价系数，并对配套投保其他附加险的客户进一步下调定价。统计显示，近一年来，辖区新能源车均保额由398万元提高至453万元，其中保额300万元以上的三责险投保率由17.3%提高至29.9%。

　　加长保障链条，前置减量风险。青岛多家机构通过搭建安全驾驶评测系统，采集加速、减速、转弯等驾驶行为数据，并汇入地图和天气数据，实时在线提供行车安全提示。部分公司针对高风险新能源车型，加强高级驾驶辅助（ADAS）、驾驶员监控（DMS）、自动紧急制动（AEBS）、部标机等技术应用，助力降低行车风险概率。

　　分类减轻车主投保负担

　　青岛金融监管局引导辖区保险机构积极做“减法”，克服新能源车险整体亏损困难，努力让利群众，主动减轻新能源车主投保负担。

　　有序压降冗余费用开支。青岛保险机构严控费用列支，将成本资源更多配置在理赔服务上。近一年来，辖区新能源汽车商业险手续费率控制至2.4%的低位，低于传统燃油车60%以上，带动新能源车险整体亏损局面持续改善，使降价让利政策更有基础、更可持续。

　　分类让利风险用车客户。青岛金融监管局引导保险机构坚持“低风险客户低保费”，指导改进定价精算机制，重点让利低风险用车客户。近几年来，青岛辖区约半数以上的新能源车型保费同比下降。其中，精算分排名前20%的低风险新能源车型，车均保费同比下降5.9%，降幅大于同期新能源车均保费整体下降水平（2.4%）。

　　多维提升消费体验

　　青岛金融监管局还引导辖区保险机构在服务上做“乘法”，多维度提升消费者体验。

　　优化保险服务场景。目前多家保险公司将特色服务嵌入APP、公众号等线上平台，实现充电预约、应急接电、电车保养等专属服务“一键直达”，附近充电桩距离、忙闲状态实时查看。部分公司结合智能座舱特点，将保险功能嵌入新能源汽车车机系统，实现保险服务快速触达、场景驱动、即用即走。

　　缩短保险服务距离。青岛保险机构积极培育和引入新能源“三电”专修机构，为传统汽修企业向新能源维修转型提供技术培训支持，推动维修网络“扩量加密”。多数公司实现了县域偏远地区当地维修，多家公司普及了新能源汽车修后上门送车服务，帮助消费者就近修、少跑腿。

　　提高保险服务效率。青岛保险机构大力推广智能监测、AI定损等科技理赔手段，引导提升理赔人员汽车电气化知识和损失认定能力，缩短理赔时间，提升客户服务体验。近两年来，辖区新能源车损险复杂案件平均理赔时长压缩20%以上。

　　着力破解服务痛点

　　青岛金融监管局引导辖区保险机构做“除法”，有效破解新能源车险服务痛点。

　　规范承保服务要求。青岛金融监管局印发系列文件，明确要求新能源车交强险不得拒保拖保、商业险必须愿保尽保，严禁在承保交强险时强制搭售商业险产品或硬性捆绑附加条件，严禁在系统管控、核保政策上对新能源车采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，全面规范和加强新能源车险服务管理。

　　强化乱象问题整治。青岛金融监管局将新能源车险纳入辖区保险监管核心任务，近两年来累计对13家车险经办机构开展现场检查，并开展全辖车险专项整治行动，查实涉及新能源车险问题59项，切实提升监管震慑力和消费者保护力。