□青岛日报/观海新闻记者 张  晋

 开展城市更新和城市建设三年攻坚行动，是解决人民群众急难愁盼问题的一项民生工程、民心工程。2月15日，李沧区召开城市更新和城市建设三年攻坚行动动员大会，部署重点低效片区开发建设、旧城旧村改造等六大行动，营造更加宜业宜居的良好环境。记者从会上获悉，李沧区城市更新和城市建设三年攻坚行动共208个建设项目，其中，今年计划开工项目73个。

 “李沧区作为全市三年攻坚行动的主战场和主阵地，将树牢全市‘一盘棋’思想，积极落实市委市政府工作部署，统一思想、凝心聚力，结合‘作风改进年’转作风、提效率,科学谋划、主动作为，推动各项攻坚任务起势见效，全面打好城市更新、城市建设攻坚战。”李沧区委书记张友玉表示。

 低效片区是加快新旧动能转换的重要载体和城市功能品质提升的主战场。李沧区实施重点低效片区开发建设三年攻坚行动，重点启动北客站及周边区域、世博园及周边区域、楼山片区（南片）三个重点片区开发建设，计划实施54个项目建设。以点带面带动全区低效用地再开发，进一步优化产业布局，完善城市功能，提升城市品质，为李沧区城市发展注入新动能、导入新产业、焕发新生机。

 当前，北客站交通商务区、海信慧湾规划成果已完成，永平路片区完成初步概念方案。世博园及周边区域完成区域控规论证，正进行招商事宜。楼山区域（南片）已有约600亩土地完成了地上物拆除、土壤污染调查等工作，具备开发利用条件。

 “围绕三个片区，今年计划实施26个重点项目建设。年底前，实现安顺路临时路及遵义路至仙山路开工，启动北客站东西广场地下空间工程建设招标，实现碱厂片区首宗土地供应及青钢片区土地供应并开工建设，建成碱厂片区城市更新和综合开发展示中心，完成青钢工业遗存附属拆除工程竣工验收工作。”李沧区重点低效片区开发建设专业指挥部负责人介绍。

 老旧小区和城中村直接关系城市品质和形象，关系群众的获得感、幸福感和安全感。李沧区实施旧城旧村改造三年攻坚行动，在老旧小区整治方面，三年计划完成77个老旧小区改造,涉及居民约0.73万户。通过三年行动，按照高标准、全要素改造要求，对老旧小区周边道路、市政管网、架空线等一并改造提升，切实提高老旧小区居住品质。在城中村改造方面，三年对剩余8个城中村全部启动改造,涉及长涧、戴家、十梅庵、东南渠、板桥坊、晓翁片区、曲哥庄、河北居民约1.2万户。通过城中村改造，把基础设施建设、产业布局调整、产业项目导入有机结合起来，拓宽产业发展空间，增强经济发展活力。

 围绕与市民生活息息相关的市政设施建设，李沧区实施三年攻坚行动。聚焦中西部老城区未贯通道路打通，东、西部新开发地块配套路建设等领域补短板、强弱项，三年计划实施16个市政设施道路建设项目，逐步构建“快速成网、节点立体、主干完善、次支贯通”的市政路网结构。今年重点推进安顺路、枣山路、四流路、唐山路等4个市攻坚项目的征拆工作；确保建水路、秀山路、衡阳路等4条未贯通道路年内实现通车，富川支路等6条新增道路建设尽力推进。

 建设公园城市是改善生态环境、提升城市品质的重要举措。李沧区实施公园城市建设三年攻坚行动，重点围绕“一环一线”、山头公园、口袋公园、立体绿化及林荫廊道等五方面，实施42个公园城市建设项目，打造滨海步行道、世园大道、李村河绿道环线，建设上臧山等6处山头公园。通过三年攻坚行动，打造生态空间山清水秀、生活空间宜居适度、生产空间集约高效、地域文化特色鲜明的公园化城市。

 轨道交通是提升城市发展能级的强劲引擎，完善的轨道交通网可有效缓解地面交通拥堵现状。李沧区开展地铁沿线开发三年攻坚行动，配合地铁集团对3个地铁项目实施拆迁和管线、绿化迁移，确保主体施工按期推进。通过三年攻坚行动，全面构建安全、便捷、高效、绿色的城市轨道交通网络体系，实现“站城一体、产城融合、功能复合”。

 缓解居民出行停车难，李沧区开展停车设施建设管理三年攻坚行动。多渠道增加停车设施供给，通过集中建设一批停车设施，大幅增加泊位供给，完成全区路内泊位改造、并网，并实现全域停车资源联网共享、一网运行，达到设置规范、停车有序、安全便民的停车管理目标。据悉，三年共计划实施8个公共停车场建设项目，新增8425个泊位。今年计划实施青岛国际院士港二期停车场、世园综合服务中心停车场和火车北站TOD停车场等3处停车场项目，建成后可提供泊位5698个，泊位总量十区（市）排名第一。

 此外，打好城市更新和城市建设三年攻坚战，李沧区的一些创新工作方法值得一提。过程中，李沧区通过摸底全区土地、规划、公园、停车设施等信息，建立土地一张图、停车设施一张图、旧村改造一张图等6张图，实行挂图作战。同时，建立企业微信群，及时将项目最新进展情况通过企业微信群进行上报，形成工作快速汇报、信息共享的机制，以精细、精准的工作方法助力打赢攻坚战。