“低空经济”首次被写入政府工作报告，全球首张电动垂直起降航空器（eVTOL）生产许可证发放，低空旅游航线开放……在低空经济庞大复杂的产业链中，万亿级市场规模将成为它的醒目标签。低空经济热潮将带来哪些全新应用场景？

　　中国民航管理干部学院副教授、无人机教研室主任刘洋介绍，传统的通航产业有其局限性，既要有飞机，也要有机场，成本比较高。但在低空经济中，交通领域为增量市场，未来，老百姓有望乘坐“飞行汽车”eVTOL出行，“现在有超过7个机型正在申请民航局的适航证。”

　　日前，中国民航局正式向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这也是全球eVTOL行业内首张生产许可证。此前亿航智能该型号已取得型号合格证、生产许可证和标准适航证。“三证”在手的EH216-S率先迈入规模化生产阶段，也为下一步的商业化运营提供重要保障。

　　随着无人机的发展，人们的空中出行方式将从有人驾驶转为无人驾驶，这一变化将带来出行、游览成本的下降。刘洋举例说，以三亚开展的低空游览为例，这一旅游项目现为有人驾驶，参观费用约为五六百元。但是如果使用无人机，票价可以低至200元左右。也正因如此，未来将有更多的无人驾驶eVTOL成为出行工具，“飞行出租车”有望成为现实。另外，从物流领域来看，目前已有部分景区、景点尝试使用无人机送餐，这一场景也将在未来得到广泛应用。  吴婷婷