6日傍晚6时15分，最后一班119路公交车返回台东终点站，这辆29年间穿梭市北、崂山两区的“最孤独”线路完成了它的使命，正式退出历史舞台……今年即将年满60岁，多年坚守“ 一人一车一线路”的驾驶员刘波也陪伴119路“功成身退”。

　　从火热爆满到客流稀少 

　　见证市民出行新变化

　　119路的历史可以追溯到1994年，原线路由台东发往409医院，曾有到汽车东站、利群北村超市的区间支线车。后经调整，119路只配备3辆车，并开通了台东发往营房的区间车。2018年5月26日起取消发往409医院路线，保留营房区间车并正式更名为119路。

　　2005年，刘波成为了119路驾驶员。据他回忆，当时还配有售票员，包括台东至营房的区间车共3个班次。2010年，更改为无人售票线路，驾驶员同时减至3人。“七八年前是119路的鼎盛时期，那时圈圈人挤人，乘车市民较多加上路阻等原因，一个半小时的路程往往要拖成两个小时。”刘波告诉记者，2016年前后，119路沿途开始地铁建设施工，路况复杂、客流量较大等因素导致车辆无法准点归队，通常需要同队其他线路支援。然而这种“繁荣”景象并没有持续多久。

　　2018年4月，“最美地铁”11号线全线通车，2022年12月地铁4号线正式开通运行……随着青岛地铁线路扩容、里程延伸，四通八达的地下交通网格逐渐完善，市北与崂山两区的市民出行方式更加多样化。今年以来，119路上的乘客越来越少，有时候座位都坐不满。记者了解到，119路行经路段站点均有完善的公交线网覆盖，19路、125路等多条线路与其重叠系数较高。地铁4号线开通后，该线路的客流量变化呈下降趋势。

　　为进一步优化青岛市公交线网结构，提高资源利用效率，自2月7日起停运119路。119路的“退役”见证了市民出行的日益便捷顺畅，折射出城市交通“扩容提质”的新发展。

　　一人一车一线路

　　我与你同年共“荣退”

　　“同事们都叫我‘最寂寞’的驾驶员，想想还挺恰当。”刘波笑着对记者说。自2018年改为台东郭口路至营房的区间车后，营运车辆也由原先的3辆减至1辆，刘波一个人一辆车每日重复一条路线已经4年多了，1200多天同样的风景，刘波却表示未曾厌烦。因119路常年只配有一名驾驶员，其他驾驶员对路线路况、站点停靠等并不熟知，刘波一般不会主动请假。

　　公交市南六分公司党支部副书记臧虹告诉记者：“刘师傅多年来坚守在119路，始终不忘初心，用细致服务守护着乘客出行路，默默地奉献着公交人的热情。”刘波2022年被评为城运控股公交集团先进工作者。

　　刘波今年5月将年满60岁，与“独属”自己的公交线路一同“退休”，这是刘波和119路无声的“默契”和特别的“浪漫”。年前刘波便听到119路要停运的消息，他搁置了想要休假的计划。“在接到2月7日正式停运的消息后，我便想陪伴这段最后的时光，坚守到最后一刻。”刘波说道。

　　2月6日上午8时，刘波来到场站，像之前的每一天一样提前热车、检查车况、清扫卫生……只见刘波再次细致将119路的车牌号擦拭了一遍。8时30分，119路从台东郭口路站点准点发出，按响了它“职业生涯”最后一天的启动键。

　　三次“选择”终不悔

　　相伴是最长情告白

　　刘波老是说他这辈子最有毅力的事就是坚持驾驶119路18年，这18年对一名公交驾驶员的驾龄来说其实不算什么，但面临不同时期的3次抉择，刘波却丝毫没有犹豫，毅然决然把牢了119路的方向盘。

　　刘波1998年进入公交，一开始是驾驶11路，2008年11路与125路交换路线时，本应该成为125路驾驶员的他却选择了119路。“当初没想那么多，119路本来车少驾驶员也不多，组织找我帮忙支援时就答应了。”这便是刘波与119路缘分的开始，后来119路经历了线路调整、驾驶员锐减乃至最后成为一人一车一线路，刘波的日常营运工作也越来越“单调”，但他从不后悔每一次选择。“要不是我一直坚持，哪能最后陪它一起退休，我不孤单，它也不孤单，我们都有乘客的陪伴。”刘波自豪地说道。

　　“这条线到站时间准，我三天坐一次，和刘师傅都是老朋友了！”乘客徐女士告诉记者，她隔两天就要前往辽阳西路抚顺路站点附近看望弟弟，一开始在北仲小区站点等车时，发现119路总会准点到达，路线方便又时间固定。因年纪原因，上下地铁行动不便，徐女士一直对119路“情有独钟”，也慢慢和刘波成为了“老朋友”，“上车时打声招呼，刘师傅总会微笑着和我点点头。”在徐女士印象中，刘波是一位憨厚却又亲切的“好师傅”。

　　119路常年只有一辆车，遭遇的误解却不少，不了解的乘客上车时会质疑等车时间太久，每当这时，他总会笑眯眯地对乘客解释：“不好意思，119路就一辆车一名驾驶员，一天就2圈。”多年来，刘波习惯了安抚乘客情绪并做好解释工作，对此他从未抱怨过。他利用业余时间熟悉119路沿线站点与重合线路，方便为乘客提供多选择性的换乘方案。

　　老牌线路终有谢幕的一刻，承载着岛城市民记忆的“台东—营房”119路说“再见”。随着城市交通的发展和公交线网优化，市民出行越来越便捷，也拥有了更多选择。“线网布局优化有利于降低线路重复系数，提高运行效率，优化城市交通资源配置。”公交市南公司党委书记、董事长黄杰表示，将坚持以满足市民美好出行需求为导向，持续推进公交线网优化调整，满足市民对公交出行的多元化需求，共同构建青岛“大交通”格局。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中