早报5月12日讯 5月8日，2026青岛樱桃会暨第三十一届北宅樱桃会开幕，崂山全域樱桃园同步开园迎客。这丰收的喜悦背后，离不开16年来穿梭在青山绿水间的公交线路——自2010年青岛城运开通首条助农公交921路以来，20余条助农线路陆续延伸，像一条条“毛细血管”，串联起城阳区街道和崂山区北宅街道的10余个山村，把便利送进田间地头，为乡村农业发展注入了源源不断的动力。

　　每年5月樱桃成熟，921路公交就成了连接城市与山村的“便民桥”，游客们坐着公交直达采摘园门口，拎着小篮子钻进樱桃林，指尖摘果、口中尝鲜，欢声笑语漫过山头。“以前樱桃熟了，就怕烂在树上没人要。现在可好了，游客坐着公交就来了，家门口就能把果子卖出去，省心又踏实！”果农王大爷一边帮游客挑拣樱桃，一边笑着念叨，眼角的皱纹里都浸着满足。

　　2010年开通907路公交车，樱桃成熟后总能看到果农们带着鲜果出山的身影。这条线路的驾驶员纪海涛，跑了10多年山区线，对此感触颇深：“看着村民们提着一篮篮鲜果上车，就知道这一年的收成有了盼头。”每到樱桃旺季，他都会提前整理好采摘攻略，贴在车厢里，遇到游客询问路线，他总是耐心答疑、细心指路，慢慢成了大家心中贴心的“兼职导游”。

　　崂山风景区内的华阳站、大崂社区站的公交站台，早已成了市民就近买樱桃的便民售卖点。市民乘坐619路、649路、470路等公交下车，就能买到带着晨露的新鲜樱桃。看中哪家果品，顺着摊主的指引，坐着公交就能直接走进樱桃园，体验亲手采摘的乐趣，直接把便利送到村民和市民的心坎上。

　　早年的山区村落长期处于“路不通、果难卖、人难富”的困境。继2010年开通首条助农公交921路后，青岛城运从2011年起，陆续开通了615路、619路、627路等20余条山区线路，覆盖了10余处樱桃村落；2025年，472路公交在原来线路上又延长1.55公里，无缝衔接蓝谷快线，让山区出行变得更加便捷高效，彻底打通了城乡进出的“最后一公里”，让山里的果子更快出山，城里的游客更易进山。青岛城运的志愿者们连续10余年深入下葛场社区等地，帮助孤寡老人采摘樱桃、组织公司员工内部团购，用一句句暖心的问候、一次次贴心的服务，为果农们排忧解难，让助农之路更有温度。

　　（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 杨帆）