冰冷的海风裹挟着海浪拍打着船舷，董家口1号锚地的海域上，一场与时间赛跑的生命救援正在紧张上演。12月21日，山东港口青岛港“青港拖16”轮接到紧急指令后，立即启动海上救援应急预案，历经两小时高效协同、精准操作，成功将“安池”轮上一名突发疾病的船员转运上岸，顺利交接给等候的医护人员，为患者赢得了宝贵的救治时间。

　　船员海上发病亟待救援

　　12月21日上午9时，山东港口青岛港生产调度指挥中心内，急促的电话铃声打破了日常的忙碌。“董家口1号锚地锚泊的‘安池’轮上，一名船员突发疾病，情况危急，急需转运上岸救治！”电话那头传来的求助信息，让调度中心瞬间进入紧急状态。据初步诊断，该船员因食物过敏引发触觉、视觉等多项感官功能迟钝，同时伴有左胯剧烈疼痛、左小腿失去知觉等症状，若不能及时送医接受专业治疗，病情可能进一步恶化，甚至危及生命。

　　“生命重于一切，立即启动应急响应！”调度中心工作人员第一时间完成信息核实，随即向“青港拖16”轮下达紧急救援指令。接到指令后，“青港拖16”轮立即进入“战时”状态，船长王淼一边迅速向公司主管部门上报险情，一边果断下达操作指令：“全体船员注意，立即启动海上救援应急预案，全速驶往董家口1号锚地，目标‘安池’轮！”

　　海上救援，协同是关键。为确保救援链条无缝衔接，“青港拖16”轮迅速构建起多方联动沟通机制。通信员持续与港口生产调度指挥中心、“安池”轮以及岸基保障团队保持高频次联络，实时同步船舶航行位置、航速、预计抵达时间等关键信息，让指挥端与救援端、待援船舶与救援船舶之间实现信息互通、精准对接。“通过多方联动，我们能够提前掌握‘安池’轮的具体锚泊位置、患病船员的实时身体状况，这为后续转运方案的制订提供了重要依据。”王淼说。

　　在全力推进航行的同时，“青港拖16”轮上的救援准备工作也在紧锣密鼓地开展。王淼迅速抽调船上经验丰富的船员，组建起临时救援小组，并召开紧急会议，对转运环节的关键细节进行反复推演。与此同时，船员们还提前准备了保暖毛毯、急救药品等物资，为患病船员营造相对舒适的转运环境，同步做好与“安池”轮随行协助船员的协调对接工作，确保转运过程顺畅高效。

　　多方协同两小时紧急转运

　　上午10时整，经过近一小时的全速航行，“青港拖16”轮稳稳抵达董家口1号锚地“安池”轮旁。此时，“安池”轮上的船员已将患病船员转移至甲板指定位置，做好了转运准备。但海上转运绝非易事，即使海况平稳，两艘船舶之间也存在着一定的晃动偏差，这对救援人员的操作精准度提出了极高要求。

　　救援小组按照预先推演的方案，迅速展开行动。一名经验丰富的船员操控船吊，缓慢调整吊臂角度，将救生担架精准送至“安池”轮甲板上方；另两名救援人员则在船舷处做好接应准备，与“安池”轮的船员默契配合，小心翼翼地将患病船员妥善安置在担架上，并用固定带牢牢固定，防止转运过程中发生磕碰。

　　“起吊！缓慢上升，注意保持平稳！”随着王淼的指令，操控船吊的船员稳稳拉动操作杆，担架缓缓离开“安池”轮甲板，在海风中平稳移动。短短几分钟后，担架安全抵达“青港拖16”轮甲板，救援人员立即上前，小心翼翼地将患病船员转移至预先准备好的临时休息区，为其盖上保暖毛毯，并轻声安抚。随后，“安池”轮的两名随行协助船员也顺利登上“青港拖16”轮，全程协助照料患病船员。

　　“患者已安全转运，立即返航！”完成人员交接后，王淼立即下达返航指令。“青港拖16”轮再次启动引擎，调转航向，向着东港池1号泊位全速驶去。与此同时，港口生产调度指挥中心已提前协调好救护车、医护人员以及泊位相关事宜，为患病船员上岸后的快速转运开辟了“绿色通道”。

　　上午11时，“青港拖16”轮稳稳靠泊东港池1号泊位。早已等候在码头上的医护人员携带急救设备迅速登上船舶，立即对患病船员进行初步检查，随后小心翼翼地将其转移至救护车上，快速送往医院接受进一步治疗。此时距离“青港拖16”轮接到救援指令恰好过去两小时。

　　“太感谢青岛港的救援人员了，要是再晚一点，后果不堪设想！”“青港拖16”轮的高效救援让“安池”轮船员和船舶代理万分感激。据医院后续反馈，由于转运及时，患病船员得到了及时有效的治疗，身体状况已逐渐稳定，目前正在康复中。

　　青岛早报/观海新闻记者 郭念礼