早报6月30日讯 6月30日，由中铁十局集团承建的潍烟铁路青岛境内最大跨度连续梁——昌平特大桥跨荣乌高速100m连续梁成功合龙，为潍烟铁路下步架梁和无砟轨道施工创造了有利条件。

　　潍烟铁路昌平特大桥跨荣乌高速100m连续梁位于平度市新河镇，全桥长221.5m。桩基采用钻孔桩基础，桥墩形式为圆端型实体墩（高低墩），梁体采用挂篮悬臂灌注法施工。该连续梁具有技术参数要求高、安全质量控制难度大等特点，经过267天的紧张有序施工后如期精准合龙。新建潍坊至烟台铁路起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，线路长236.4公里，其中青岛段长13.95公里。项目于2020年10月开工，计划2024年建成通车。截至6月底，项目青岛段路基施工完成约57%，桥梁桩基完成99%，承台完成99%，墩身完成99%，架梁施工完成44%，总体进度位于全线前列。 （观海新闻/青岛早报记者 刘世杰 通讯员 张印杰）