“氢电拖1”号拖轮顺利下水。青岛市运输事业发展中心供图

　　早报1月24日讯 近日，全球第一艘大功率氢电混合动力全回转拖船“氢电拖1”号在江苏省镇江船厂（集团）有限公司顺利下水。该船为山东港口青岛港集团有限公司建造，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型，每年可减少碳排放1400余吨，真正实现零排放、零污染。

　　作为全球首艘7000马力超大功率氢电混合动力拖轮，该船实现了推动氢能应用由“陆”向“海”延伸的重大跨越，标志着我国氢能源技术在港口轮驳行业创新方面迈出了新的一步，也为全球港航业绿色发展做出积极探索。相较传统燃油动力，该船具有零排放、低噪音、高效率等显著优势，能够提供稳定可靠的动力。该船采用自主研发的符合氢电拖轮的轻量化船型以降低船舶自重，优化船舶线型、多次调整浮态以降低水阻，采用“L”形全回转舵桨取消轴系以提高推进效率，从而实现了以更小耗能达到更高航速和更大拖力。其装备的集装箱式质子交换膜氢燃料电池系统可实现零排放作业，预计每年可节约燃油450余吨，可减少碳排放1400余吨，不仅填补了我国清洁能源超大功率拖轮的空白，实现了行业关键核心技术的自主可控，还为国内其他港口加快拖轮绿色转型升级提供了典型案例和行业样板。

　　青岛市运输事业发展中心高度重视“氢电拖1”相关服务保障工作，以终端用能电力化、电力来源绿色化以及氢能利用突破为重点积极作为，助力推进全国首个“清洁能源工作船保障基地”建设。前期就船舶的设计规划、生产进度等多次与山东港口青岛港轮驳有限公司等单位沟通协调，为“氢电拖1”号生产投运保驾护航。目前，“氢电拖1”号已经顺利下水，预计2025年内可投入运营。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 鲍凯旭 赵红欣）