5月17日，由中国航空工业集团有限公司自主研制的大型多用途民用直升机 “吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。首飞后，AC313A直升机研制工作从试制阶段转入试飞阶段，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。

●最大外吊挂起飞重量13.8吨

●洒水能力5吨●可运输28名乘员

AC313A直升机在空中悬停。

动力容量等全面提升

　　AC313A直升机是在AC313直升机基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机。该机型最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力为5吨，可运输28名乘员，具有更大的使用空间，更强的高原性能，更广的适用范围，可靠性、安全性、舒适性得到了进一步提升。

　　虽然名字上看，AC313A比AC313直升机仅仅是多出了“A”，但实际上改进后的AC313A已相当于一款13吨级新型号直升机了。这种新不仅体现在肉眼可见的长达19米的机身上，还有驾驶舱的外轮廓上，明显的变尖变长，更有动力、操控系统等方面的提升。航空工业昌飞AC313A直升机副总设计师陶冲说，全新的宽体机身结构，相比AC313，AC313A的舱内有效容积增加了42%，装载容量增加了25%。

　　航空工业直升机所AC313A直升机总设计师刘文琦说：“发动机是换装了功率更大的全新的发动机。传动系统的功率提升了10%，寿命可靠性增长了5倍。旋翼系统也进行了改动，这让旋翼性能更好，寿命可靠性更高。整个直升机的高度降低了，直升机的宽度增大了。 ”

　　脱胎换骨的AC313A所使用的新型发动机功率更大，而油耗却降低了15%，并且重量更轻，尺寸更小，动力性能得到明显提升。此外机上还增加了自动进离场和自动区域导航功能，人机界面也进行了优化，这些改进使得飞行员的操纵变得更加智能便捷，有效减小了飞行员的操纵难度，进一步提升了直升机的安全性。刘文琦说，AC313A上配备的“保健医生”直升机健康与使用监测系统让这款直升机可以安心飞随心飞。

增强高寒飞行能力

　　高原地区空气稀薄，对直升机发动机影响很大，所以大部分直升机在高原飞行时都会飞得慢，航程短，动力不足。那么，在这种环境下AC313A又会有怎样的表现呢？航空工业昌飞AC313A直升机副总设计师陶冲说，AC313A的动力系统能完全适应高原地区的复杂飞行环境，而且AC313A旋翼防除冰系统使它也具备了在高寒地区执行任务的能力。

　　陶冲介绍：“AC313A直升机在海拔4500米的典型高原使用环境下，运送货物的能力可达1.3吨，航程可达600公里。 ”

　　我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，航空应急救援具有响应速度快、救援范围广、机动能力强、救援效率高等独特优势，可最大限度打破空间限制、突破时间极限。

　　AC313A直升机瞄准了我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，通过配装搜索灯、消防吊桶、电动绞车、空中广播等任务设备，具备执行消防灭火、搜索救援等任务能力；通过改进设计，具备优异的高原性能，可以有效地弥补我国西藏等高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。针对不同用户使用需求，通过定制化设计，该型机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。

本版文图据新华社、央视新闻