本报4月2日讯 近日，青岛地铁9号线一期首个盾构区间“零沉降”贯通，2号线二期佛合区间通过验收。

　　青岛地铁9号线一期正阳中路站至长城路站区间（简称“正长区间”)右线盾构机“长城一号”精准完成579环管片拼装后，实现“零沉降”出洞，成为9号线一期工程全线首个贯通的区间。正长区间位于城阳区的中心区域，区间全长868米。右线盾构机“长城一号”自2024年9月29日始发，克服了周边环境复杂、地质条件差、施工场地狭小、施工风险高等各种难题，最终实现“零沉降”顺利高效贯通。

　　1日，青岛地铁2号线二期佛合区间（佛耳崖站－合川路站）顺利通过单位工程验收，成为青岛地铁三期在建线路中首个通过验收的单位工程。地铁2号线二期全长8.9公里，西起李沧区李村公园站，东至崂山区世博园站，共设8座车站。此次通过验收的佛合区间全长960米，是连接佛耳崖站与合川路站的核心区段。

　　在项目建设过程中，市市政公用监督站坚持“靠前服务、问题导向”原则，深入施工一线排查隐患，监督与服务并重，确保工程安全与质量双达标。在验收过程中，验收组严格依照国家规范和设计要求，对工程实体、观感质量及资料等进行全面检查，一致同意该区间通过单位工程验收。市市政公用监督站对验收程序规范性、人员资质合规性及技术标准执行情况全程监督。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中）