□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　■2022年，青岛地铁线网总客运量达2.83亿人次，日均客运量77.5万人次，同比增长14.72%

　　■今年4月28日至5月1日，青岛地铁线网单日客运量连续4天创历史新高，分别达159.14万人次、173.01万人次、220.95万人次、224.43万人次

　　地铁是大容量公共交通基础设施，是城市引导承载绿色低碳出行的骨干交通方式。自2015年开通首条地铁以来，青岛地铁每年都有新线或新段开通，成为国内地铁发展最快的城市之一，在缓解交通拥堵、便捷交通出行、深化城市空间发展、提高城市能级方面起着越来越重要的作用。截至2022年底，青岛地铁开通线路7条，地铁线网贯通东西两岸、七区一市，运营里程达315公里，稳居国内前十。安全准点、平安舒适的地铁，日益成为公共交通服务体系中的骨干运输方式和市民出行的重要选择。

　　“地铁时代，速度快了，也让生活‘慢了’。”市民崔娜家住燕儿岛路，单位在芝泉路。不远的距离，往往因为堵车而变得格外遥远。地铁2号线开通后，她终于从堵车的日子中解脱出来。“我不再步履匆匆，早晨可以悠闲地吃顿早餐，晚上还有时间带孩子出去遛弯。”在崔娜看来，地铁帮她省下的时间，可以让她更从容地面对生活。

　　今年“五一”假期，来自江苏的梁女士带着家人第三次来青岛游玩。与2017年和2019年相比，这次青岛之行让她印象格外深刻，连连发出“青岛发展真快”的感慨：“我们对青岛比较熟悉，这次来青岛订的酒店特意选在地铁站附近。让人意外和惊喜的是，我们爬崂山时，都是直接坐着4号线去的，这在来青岛之前是没想到的。三年不见，青岛地铁变化很大，通车和建设的线路更多了，让人感觉到这座城市的蓬勃发展活力。”

　　正如市民崔娜和游客梁女士所言，青岛城市更新建设攻坚行动带来的变化是可触摸可感知的。2022年，青岛地铁线网总客运量达2.83亿人次，日均客运量77.5万人次，同比增长14.72%，在公共交通（公交+地铁+有轨电车）体系中的比重接近30%，绿色出行“主力军”的担当更加凸显。

　　今年以来，随着疫情防控实现平稳转段，经济社会正常秩序全面复苏，地铁客流承载力持续提升，客流纪录不断被刷新。“五一”假期，文旅消费和出行迎来井喷，线网客流一路“狂飙”。4月28日至5月1日，青岛地铁线网单日客运量连续4天创历史新高，分别达159.14万人次、173.01万人次、220.95万人次、224.43万人次。各线路单日客运量均破历史峰值，其中1号线假期最大单日客运量较节前最大单日客运量增幅最大，达43%。“五一”假期，地铁单日最高客运周转量（乘客人数与其运输距离的乘积）达2591.46万人次公里（5月1日），单日最长平均运距（乘客在线网内完成一次出行的平均乘车距离）为17.77公里（5月3日）。车站日均客运量排名前五的车站为青岛北站（16.26万人次）、台东站（15.57万人次）、青岛站（13.78万人次）、五四广场站（12.42万人次）、李村站（8.61万人次）。单日客运量最大的车站为台东站，达19.60万人次。

　　持续攀升的数字背后，折射出低碳、绿色出行理念的不断深入人心；同时也表明，安全、准点和高效的地铁已跃升成为人们首选的出行工具，成为支撑城市公共交通体系的重要力量。目前，青岛地铁工作日单日客运量常态化超过120万人次，地铁客运量占公共交通比重超过40%，“五一”假期的公共交通分担率已提升至59%、日均54%。这条高效畅通的轨道交通出行路，为城市提供了源源不断的公共交通保障，为缓解地面交通压力、便捷市民出行、助推城市经济发展和人员流动注入了强劲动力。

　　今年3月，指导青岛市未来城市更新工作的重要纲领性规划——《青岛市城市更新专项规划（2021—2035年）》正式发布。交通引领发展策略成为《专项规划》提出实施的“八大策略”之一。交通引领发展策略是要贯彻交通体系完善与项目建设协同的理念，逐步形成轨道交通+公交+步行为主体的新型交通体系。随着地铁线路加快建设、既有线网运营效益充分释放，青岛距离这一目标正越走越近。