最近，工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（下称《纲要》）。其中提出，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，氢能源飞机关键技术完成可行性验证；到2035年，新能源航空器成为发展主流。电动和氢能源飞机真的要来了吗？

　　据悉，电动飞机是指依靠电动机而非内燃机驱动的飞机。值得一提的是，此前中国商飞、宁德时代以及上海交大企业发展集团有限公司共同持股的商飞时代(上海)航空有限公司成立，当时“电动飞机”便成为市场热议话题。

　　不过，当前几乎所有商用航空所使用的还是燃油发动机，从现实情况来看，目前“新能源飞机”尚处于想象阶段。

　　深度科技研究院院长张孝荣认为：“电动飞机、氢能飞机离普通人还有一定距离，目前仍处于技术研发和试验阶段。”

　　张孝荣认为，《纲要》将对相关行业带来利好。首先，新能源飞机的推广应用将带动新能源技术、电池技术、太阳能技术和氢能技术等产业的发展。其次，新能源飞机的出现将促进航空运输的环保化和可持续发展，对航空公司、航空制造商和航空运输服务提供商等行业将带来市场机遇和新的商业模式。

　　在张孝荣看来，新能源飞机的发展也将对传统燃油航空产业带来冲击，将面临转型和调整的挑战。同时，相关的石油燃料供应链、燃料加油站等行业也将面临市场调整的压力。 徐兢