早报6月24日讯 近日，在青岛大港码头，吊车、起重机往来穿梭，将满载汽车配件的集装箱抓起放下，吊装进班列车厢中，随着汽笛声响起，一列满载54个集装箱汽车零配件的中亚班列鸣笛启程，将在12天内经霍尔果斯口岸出境后，抵达哈萨克斯坦。这是青岛大港海关今年监管的第96列中亚图定班列。

　　据统计，青岛大港口岸中亚图定班列于2024年6月14日开通，这一年以来，该关监管发运至阿拉山口、霍尔果斯的图定班列138列、14032标箱，成为山东对接共建“一带一路”的“钢铁驼队”新亮点。

　　“图定班列具有稳定性和高效性的特点，其运行时间、车次和停靠站点固定，可提前规划运输，减少等待和不确定性。以前卸船后集装箱得在码头等两天才能装火车，现在大部分集装箱集中编组和运输，提高了运输效率，降低了单位运输成本。”青岛港国际股份有限公司大港分公司箱站负责人文磊告诉记者。

　　从“零起步”到“破万”，背后不仅是“五方联动机制”的精准发力，更是海关顺势监管的具体实践。今年以来，青岛大港海关联合场所经营人、国铁青岛站、山东港口航运集团、主要船公司建立“五方沟通机制”，通过定期会议、专人对接等形式梳理企业需求清单，同时动态跟踪班列沿线国家通关规则变化，协调解决“单证不符”“查验滞留”等疑难问题，让班列运行从“各自为战”转向“同频共振”。 （青岛早报/观海新闻 记者 魏铌邦 通讯员 李琳）