428路开通后，解决了天康学校师生出行难题。

　　早报4月18日讯 今年以来，青岛城运控股集团陆续开通425路、426路、427路、428路4条微循环公交线路，进一步织密城市交通“毛细血管”。

　　构建“零距离”接驳体系

　　‌青岛城运控股集团坚持以“快线—干线—支线—微循环”四级网络为框架，在传统公交难以覆盖的街巷间开辟新通道。今年以来开通的4条微循环线路均以“短、频、快”为特点，串联起地铁站点、大型社区、医院、学校、商圈等关键节点。

　　新开通的426路主要针对李沧区北王家上流社区长期公共交通配套不足的问题，线路全长1.3公里，开通后沿线居民出行时间平均缩短约10分钟。截至目前，青岛城运控股集团已累计开通46条微循环公交线路，覆盖市南、市北、李沧、崂山、城阳等区域的近83处公共出行盲区，方便周边近152个小区的居民出行，日均客运量达25万人次。其中33条线路与地铁衔接，畅通了公交、地铁的两网融合。

　　在地铁网络快速发展的背景下，青岛城运控股集团以“地铁送到站、公交送到家”为目标，推动微循环线路与地铁站点深度咬合，构建“零距离”接驳体系。以3月10日开通的425路为例，线路采用环线运行模式，串联南京路、敦化路等核心路段，设置的7个站点均经过精心选址，力求最大限度减少乘客步行距离，实现与地铁站的无缝衔接。427路则聚焦滨江路沿线中海蓝庭、海岸馨园等小区与海泊河公园地铁站的接驳痛点，全程仅设11站，与地铁4号线到站时刻精准匹配，确保市民“出地铁即上公交”。

　　自2020年11月至今，市区已累计新开公交线路52条、调整213条，消除公交盲区157个，建成区内公交站点500米覆盖率100%。衔接地铁公交线路达255条，实现对主城区范围内6条地铁线、107座地铁站点全覆盖，协同比例提至82%。

　　织就“出门见站”便捷路网

　　针对不同群体的差异化需求，青岛城运控股集团以“一线一策”理念推进服务创新。426路开通前，李沧巴士公司通过实地踏勘、社区座谈，科学规划线路，使沿线居民出行时间平均缩短10分钟。427路则采取“公交—社区”联席机制破解接驳盲区，最终与地铁1号线海泊河公园站形成“出小区—上公交—进地铁”的15分钟接驳链。

　　428路则以“盲区覆盖、地铁接驳、通学服务”三效合一为特色，成功破解祥亭路、锦亭路等4条道路长达10年的公交空白困局。通过与既有公交线网及地铁1号线仙家寨站的深度融合，为市民织就一张“出门见站、抬脚上车”的便捷路网。此外，线路开通后，天康学校师生出行难题迎刃而解。

　　青岛城运控股集团总经理助理、运输管理部部长董金星表示，未来集团将开通更多微循环线路，构建“500米接驳圈+15分钟生活圈”服务体系，努力建成多层次、高品质的公共交通出行体系，提升公交出行的吸引力。

　　（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 刘欣 摄影报道）