列车内部客室。
全球首列商用碳纤维地铁列车在线路上进行动态测试。
更轻
与传统金属材料的地铁车辆相比,整车减重约11%
更强
碳纤维材料强度是钢铁的5倍以上,重量不到钢铁的1/4
更节能
运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨
>>见03版
列车内部客室。
全球首列商用碳纤维地铁列车在线路上进行动态测试。
更轻
与传统金属材料的地铁车辆相比,整车减重约11%
更强
碳纤维材料强度是钢铁的5倍以上,重量不到钢铁的1/4
更节能
运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨
>>见03版