山东港口青岛港自动化码头。西海岸新区供图

　　早报11月22日讯 青岛西海岸新区因海而生、因港而兴，在城市高质量发展中，港口是最宝贵的资源，也是最大的开放窗口。11月20日，青岛西海岸新区港城联席会议第一次会议召开，港城联席会议工作机制正式通过，为加快推进港产城深度融合发展，推动世界一流海洋港口建设和西海岸新区高质量发展迈出坚实一步。

　　市级港航赋权平稳过渡

　　以港促产、以产带城，港产城融合发展，是被实践证明的促进港口发展、城市繁荣的最有效举措。2023年是西海岸新区承接市级港航赋权第一年，西海岸新区交通运输等部门与山东港口青岛港集团“双向奔赴、深度融合”，实现了赋权任务由市管到区管的平稳过渡，港口营商环境不断优化，港口业绩稳步增长。

　　今年以来，山东港口青岛港货物吞吐量同比增长4.7%，集装箱吞吐量同比增长11.7%，全年预计吞吐量突破7亿吨，集装箱突破3000万标准箱。海铁联运箱量预计突破220万标准箱，继续排名全国沿海港口第一位。在港口飞速发展的同时，也在地方纳税、项目投资、智慧港口等方面为西海岸新区经济发展贡献着港口力量。

　　此次青岛西海岸新区港城联席会议工作机制正式通过，标志着港与城携手共进、共生共荣的未来之门已打开。西海岸新区将瞄准打造世界一流海洋港口目标，统筹推进港口资源配置能力拓展等七大行动，不断开创陆海联动开放新格局，争取更多航运、金融、贸易、物流企业落地新区，提升港产城融合发展水平，为经济社会高质量发展增添动力。

　　创新突破实现信息共享

　　在青岛西海岸新区港城联席会议第一次会议上，双方开门见山，直面问题，提出了需要彼此重点支持的事项。其中，山东港口青岛港集团提出的事项主要分为港口规划及审批服务两大类，包含用地规划、土地要素保障、项目落地、土地报批、码头开放等；西海岸新区提出加大进出口贸易、多式联运及装卸搬运、招商引资的支持力度。

　　“西海岸新区与港口要树立‘对方发展我受益、我为对方做贡献’的互利共赢思想，明确帮对方、支持对方实质就是帮自己、支持自己。”西海岸新区有关负责人表示，建立港城联席会议工作机制，目的就是相互支持、互相帮助，通过联席会议这个平台，进一步密切西海岸新区与港口的沟通与联系，实现信息共享、互学互促。针对会议提出的问题，各职能部门将认真做好任务分解，积极调度、明晰责任，开展专题研究、创新突破等，找出解决问题的实际举措。

　　当前，港口在西海岸新区涉及港湾建设、码头运营、仓储物流、国际贸易、港口航运、金融控股、港口装备、职业教育等多个业务板块，对地方经济发展的辐射拉动作用潜力巨大。此次青岛西海岸新区港城联席会议的召开，拉开了青岛西海岸新区港产城融合发展新的序幕，奏响了港城深度融合的新乐章。预计到2025年，西海岸新区将全面建成海港枢纽功能全球领先、现代化临港产业有效集聚、港航服务效能全面提升、智慧绿色示范引领的世界一流海洋港口核心承载区，为全市、全省社会经济高质量发展开创新的局面。 （观海新闻/青岛早报记者 郭念礼 通讯员 冉德平 高辉）