舰载直升机参加多国海军空中阅兵活动。

蒯守奇在斐济执行和谐使命任务。

蒯守奇

　　今年八一建军节前夕，在美丽的海滨城市青岛，笔者采访了青岛军休四中心退休干部、北部战区海军航空兵某舰载直升机部队原空中机械师、二等功荣立者蒯守奇，听他深情讲述35年军旅生涯中难忘的几个故事。

　　从士兵学员到副师职飞行人员，蒯守奇在30多年军旅飞行生涯中，把自己最美丽的青春年华无私地奉献给了海军航空兵建设事业，在蓝天碧海间留下了一道道闪光的航迹：出色完成军事演习、科研试飞、航母试验试航保障，随舰完成出访俄罗斯、吉布提、孟加拉国、塞舌尔、美国等重大任务。他先后飞过“超黄蜂”“直八”等型飞机，是海军舰载直升机特级飞行人员，荣立个人二等功1次、三等功3次。

　　苦练精飞

　　自觉投身强军实践

　　蒯守奇，1982年入伍，1984年考入军校，1988年改装飞行，海军大校军衔。蒯守奇从飞向蓝天的那天起，就立志要成为一名优秀的飞行人员。他刻苦学习航空理论，虚心向教员请教，在短时间内就掌握了维修理论和飞行技术。为了练就“硬翅膀”，他不断给自己加压，虚心学习，不耻下问，做到“地面苦练，空中精飞”，珍惜飞行的每一架次、每一秒钟，凭着拼劲和钻劲，精通了“两种机型”的飞行和维修技术。他勤奋好学，善于总结，结合舰载直升机特点，摸索出了一套行之有效的维修方法，和战友们一起制定规范了样板机评比检查标准，解决了大量直升机维修中存在的难点问题。他先后带出20多名徒弟，成为舰载机部队的业务骨干。同时，他还参加某型舰载救护直升机试飞大纲、塔台机务人员值班特情处置手册的编写工作，为航空整备保障正规化建设作出了贡献。

　　蒯守奇常对地勤战友说：“机务工作者是飞机的‘保姆’，而要做好飞机的‘保姆’，就必须有医生一样的精准诊断和保姆一样的责任心。特别是舰载直升机在舰上起降，维护是项精细活，来不得半点马虎。”记得在一次飞行准备中，直升机在舰上进行开车检查，发动机启动系统出现故障，蒯守奇凭着多年的维护经验，迅速爬上飞机、打开发动机蒙皮、检查电子部件，发现发动机启动点火线圈接触不良，拆下、除尘、拧好、测试，只用了5分钟就将故障排除，没有耽误直升机按时升空执行任务。为做好军事斗争准备，蒯守奇认真学习军事技术知识，积极探索舰载直升机在未来海战中快速保障和作战战法。他查阅了大量中外军事资料，积累了丰富的军事知识，并运用到实际工作中去，业务理论和业务技术达到了较高的水平，为“谋打赢、练精兵”打下了坚实基础。

　　蒯守奇执著海空事业，自觉投身强军实践。1990年6月，为建设中国海军航空反潜直升机部队，蒯守奇被选为第一批反潜飞行人员接受外军航空反潜战术培训。在时间紧、任务重、语言交流困难等情况下，他刻苦钻研，虚心请教，圆满完成预定课目培训，最后以优异的成绩通过了外军教官挑剔的考试。随后成为中国海军第一批舰载反潜直升机飞行技术骨干，多次执行重大任务。

　　矢志海空

　　多次完成重大任务

　　蒯守奇对海军航空兵事业充满热爱。1994年12月的一天，蒯守奇在上班路上意外遭遇车祸，造成身体多处骨折。为了重返蓝天，他凭着坚强的毅力，在医生指导下坚持锻炼身体，恢复体力，希望能早日重返工作岗位。一年后，他的身体全面康复，一些亲朋好友劝他借此机会向领导说说，转业到地方发展。但蒯守奇痴情海空事业，对部队怀有深厚的感情，毅然谢绝了好心人的好言相劝。他把自己的青春年华无私地奉献给了军营，奉献给了海军航空兵事业，无怨无悔。

　　飞行是一项科学性、技术性很强的工作，也是一项急难险重的工作。在蒯守奇2800多个小时的飞行档案里，多次正确处置空中意外险情，保证直升机安全降落。记得有一次，他和机组人员进行转场飞行时，突然红灯闪烁，结冰警告灯报警，直升机机体结冰。危急时刻，他处变不惊，与机组人员密切配合，快速地打开加温开关，实施紧急除冰获得成功，既保住了国家财产，也保住了机组人员的生命安全。

　　2000年10月，在执行全军科技练兵成果展示任务中，蒯守奇表现出了精湛的飞行技术和扎实的机务作风。此项任务是全军组织的一次较大规模的演习，演习任务地域复杂、难度大、精度高。为完成好这次举世瞩目的科技练兵成果展示任务，确保飞行安全，他和机组人员克服各种困难，在两个多月的时间里共进行了50多架次的针对性训练，全部做到发动机一次启动成功，没有一次因故障返航。在正式演习中，他所在的直升机编队以“米秒不差”的精度准确地扑向“敌”后方阵地，垂直输送陆战队员，迅速摧毁“敌”指挥中枢，受到了海军通报表扬。

　　随舰走出国门执行任务，为国争光、为军旗添彩，是中国海军舰载机飞行员的最大心愿。蒯守奇有幸两次走出国门随海军“和平方舟”医院船执行“和谐使命”任务，无数次经历海上大风大浪的洗礼，战友们都说，“只要上了飞机，参加飞行，老蒯就精神抖擞，信心十足。”他数次随战鹰起飞、盘旋、降落，在风云变幻的海天之间，与机组人员密切配合，安全顺利完成空中航拍、海上搜救和空转伤病员等任务。

　　2014年9月26日上午，圆满完成“和谐使命-2014”任务，正在返航途中的“和平方舟”医院船上，一架“直八”舰载救护直升机完成检飞任务后稳稳地停在飞行甲板标志圈内。一名在舰载直升机上爬上爬下、穿着飞行服的老同志正在做飞行后的检查，吸引了大家的目光。这名老同志就是“上天能飞行、落地会维修”的空中机械师蒯守奇。忙完飞行后检查工作，蒯守奇走下飞机，战友们发现他的眼睛湿润了。原来这次检查，是蒯守奇在异国空域飞行中最普通的一次，也是最难忘的一次。因为结束这次“和谐使命”任务回国后，即将52岁的蒯守奇，达到了直升机飞行人员规定的最高飞行年龄界限，将告别蓝天光荣停飞。在南太平洋四国执行的“和谐使命”任务，也是他最后一次随舰执行海外远航任务。

　　致敬老兵，奉献海空。2018年6月，蒯守奇光荣退休离开军营。退休后的蒯守奇，仍心系国防建设，永葆军人本色，一直关注着军队和地方直升机发展建设情况，无论军方还是地方需求，他都有求必应，竭尽全力做好航空装备维修指导工作，为国防和地方经济建设发挥余热。

　　通讯员 胡宝良 摄影报道