国产C919大飞机。新华社发

　　9月15日在沪开幕的首届世界设计之都大会上，中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉透露，中国商飞已完成C919大飞机取证前的试飞任务，今年内将取得民用航空器适航证，并交付给首家客户——中国东方航空。

　　C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机，于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。目前C919飞机已有28家客户，累计订单815架。

　　中国商飞在全球都有供应商，在国内很多城市有生产制造商，但所有的设计全部集中在上海。吴光辉表示，“民用飞机空气动力学设计水平直接决定飞机的安全性、舒适性、经济性、环保性，我们特别重视提升C919飞机的气动力设计水平。”

　　传统的气动力设计通常采用空中试验、计算等方式。C919飞机在研制过程中，设计了2万多个翼型、2000多个机翼，最终选出7个两轮机翼进行风洞实验，并通过仿真模拟等技术手段大大缩短了研发周期。

　　■延伸

　　C919有哪些特点

　　C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158—168座，航程4075—5555公里。这架大飞机有什么特点呢？

　　“本领强”

　　C919大型客机按照更加先进的技术标准设计，采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统，完全按照国际适航标准设计生产，安全性有充分保障。

　　有“绝活”

　　C919大型客机还手握六大“绝活”：综合航电技术、客舱综合设计技术、结构设计技术、电传操纵和主动控制技术、气动力设计技术以及较大比例的先进金属材料（以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2%，还大胆尝试了钛合金3D打印等“绿色”加工方法）。

　　“中国造”

　　对于大飞机这样复杂的产品来说，整体的设计是极其重要的。吴光辉强调，针对C919大型客机整体设计来说，中国拥有完全自主知识产权。

　　■链接

　　C919成长

　　关键点回顾

　　从2008年开始研制至今，C919大型客机成长中的“关键时刻”一直备受瞩目。

　　2015年11月2日

　　C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态。

　　2017年4月16日

　　国产大飞机C919完成首次高速滑行。

　　2017年5月5日

　　国产大型客机C919在上海浦东机场冲上云霄，成功完成首飞任务。

　　2018年3月24日

　　C919大型客机102架机顺利完成2018年春节后的第一次试飞。

　　2018年12月28日

　　国产大型客机C919第三架机圆满完成第一次飞行，标志着当时共三架C919飞机进入试飞状态。

　　2019年9月20日

　　C919飞机104架机转场西安阎良，开展新阶段试验试飞任务。

　　2020年3月2日

　　C919飞机105架机首次在南昌瑶湖机场跑道进行湿地滑行试验。

　　2020年10月31日

　　江西省南昌市举行2020南昌飞行大会。C919国产大飞机亮相南昌天空，带来全球航展首次动态展示。

　　2021年3月1日

　　国产C919大型客机全球首单正式落地。

　　2022年5月14日

　　中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

　　据人民日报、央视新闻等