青兰高速（河套至黄岛段）改扩建工程全面复工。

　　本报3月6日讯 春寒料峭，建设正酣。汽车吊、举臂车轰鸣作响，身穿反光背心的工人紧张作业……3月6日，记者探访由青岛城投集团旗下交发集团投资建设的青兰高速河套至黄岛段改扩建工程ZT1标施工现场，放眼望去，处处涌动着火热气息。作为串联胶州湾北岸与西岸城区的重要交通动脉，该项目已全面复工复产，近400名建设者铆足干劲，全力冲刺年度建设目标。

　　上午10时许，记者来到位于河套附近的青兰高速改扩建工程ZT1标施工现场，只见一座座桥墩整齐排列，工人们正抓紧开展盖梁底梁打磨作业，为后续混凝土浇筑打下坚实基础。在六米多高的桥墩上，建设者们弯腰蹲身，专注细致地打磨着每一处细节。不远处，汽车吊、举臂车等大型机械往来穿梭，繁忙有序。

　　中建八局青兰高速改扩建工程ZT1标安全总监王本举介绍，项目已于3月4日全面复工复产，目前共有50余名建设者奋战在一线。“复工前，我们组织全体工人进行了安全交底，并上好‘开工第一课’。”考虑到近期气温偏低，项目部还为工人们配发了保暖装备，并准备了姜汤等驱寒物资，全力保障一线建设者安心作业。

　　青兰高速河套至黄岛段改扩建工程起自河套枢纽，止于黄岛东枢纽，全长30.786公里，采用双向八车道高速公路技术标准改扩建，设计时速120公里。项目串联胶州湾北岸与西岸城区，途经城阳区、胶州市、西海岸新区，沿线布局上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园等多个重要经济功能区，同时紧密联系胶东国际机场、前湾港区等重大交通基础设施。

　　ZT1标段起自青兰高速与新机场高速交会处的河套枢纽互通，止于胶州市九龙街道，全长6.168公里。主要建设内容包括桥梁、路基和路面工程。其中，大沽河特大桥新建工程尤为关键，由拆除新建段、路基改桥段以及旧桥顶升拼宽利用段三部分组成。此外，该标段还将建设4座分离立交、1座通道桥、2座匝道桥，以及3道箱涵和3道盖板涵，共计14座结构物。

　　青岛交通发展集团项目管理中心工程师刘琪告诉记者，目前项目近400名建设者已全部返岗到位，正抢抓春季施工黄金期，全力以赴推进项目建设。青兰高速是国家高速公路网中的东西向主干线，也是山东省综合运输济青通道的重要组成部分，更是胶东国际机场交通疏解的关键通道。

　　2023年10月底，青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程主线建成通车，原有双向四车道变身八车道，与环湾大道、新机场高速连接线、新机场高速一期、潍青高速等实现高效衔接，极大提升了胶东国际机场与主城区之间及周边路网的交通疏解能级，有效缓解了往返胶东机场的交通“瓶颈”问题。

　　当前正在施工的青兰高速河套至黄岛段改扩建工程，采用双向八车道标准，起自与青岛新机场高速交叉的河套枢纽，沿既有公路向西改扩建至黄岛东枢纽，同时将青岛前湾港区1号疏港高速公路（S7601）黄岛东枢纽至黄岛收费站段一并纳入改扩建范围。项目建成后，将与已通车的青兰高速双埠至河套段实现高效衔接。（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中 摄影报道）