旋挖钻机钻孔施工。

　　本报8月13日讯 578根钻孔灌注桩、775米TRD水泥土止水墙、46根格构柱、45口降水井、400根高压旋喷桩……近日，地铁15号线一期工程玉霞路站仅用3个月便高效完成上述施工任务，在晚开工2个月的情况下实际进度较原计划提升33%，创造了地铁围护结构施工新纪录。

　　玉霞路站位于黑龙江中路与玉霞路交会处，为双层明挖车站。车站台长118米、宽11米，为单岛四线车站，标准段结构净宽31.3米。车站周边以教育、商业、居住用地及公园绿化为主，沿线商铺、居民区集中，地上地下管线错综复杂。

　　高效施工背后是青岛地铁班组建设的助力。施工过程中，玉霞路站各班组之间紧密配合，班组成员积极出谋划策、群策群力，班组之间自发组织班后会，并将“卡脖子”、工序衔接转换不连续的难点问题写进“小立法”。在“二次分配”的带动下，各班组之间个个精神抖擞、斗志昂扬。通过合理组织钻孔、灌注、插拔刀箱、钢筋加工运输时间间隙，极大地提升了施工效率。（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）