辽阳路快速路（南京路—福州路段）23日开通。

　　22日，记者从青岛地铁集团获悉，由青岛地铁集团负责建设的辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程主线桥于8月23日早7时通车，届时，杭鞍高架西向东车辆可在永吉路路口下桥，下桥后沿辽阳西路继续东行；东向西车辆可在永吉路路口上桥至杭鞍高架。路网是支撑城市运行的“动脉”，对于城市发展而言，快速路搭建起城市框架，缩短了市民的通勤时间。去年以来，我市加速编织持续完善快速路网体系，辽阳路、跨海大桥二期等高架项目陆续迎来新进展，车轮上的青岛“缩短”了城市空间。

　　东西快速第二横今通车

　　辽阳路快速路是岛城快速交通路网中第二横，由青岛地铁集团负责建设的辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程主线桥全长849米，西起抚顺路，跨越南京路、吴兴路、绍兴路，在永吉路路口落地。该项目于2021年3月开工，建设单位青岛地铁集团和施工单位青岛市政空间开发集团共同努力，先后完成匝道桥、桥梁顶升、钢箱梁吊装、预制梁吊装和主桥合龙、主桥沥青摊铺等重要节点施工任务，实现提前通车。

　　22日上午，记者来到辽阳西路永吉路现场看见，主桥路面标志标线的施划工作已经结束，工作人员将桥面打扫一新，静待通车服务广大市民。从永吉路下桥后，新建路面也已准备就绪，两台大型吊车正在忙着给人行道施工最后收尾。“天天盼望着，开通后我们行车也顺畅多了。”驻地在永吉路的212路驾驶员郝清波告诉记者，辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程主线桥通车后，将极大分流此前需要在南京路下桥的车辆，便利市民东西向出行。

　　连划“两横”架起城市坦途

　　辽阳路快速路分为（南京路-福州路段）和（福州路—海尔路段），（南京路-福州路段）通车同时，（福州路—海尔路段）也正如火如荼推进，福州路至海尔路段主线桥桩基已完成81%。（福州路—海尔路段）建成后，城市东西主干道成为完整的“一横”。通车后，将与杭鞍高架路、环湾路等有效衔接，组成青岛东岸主城区重要的快速路网，为城市交通“舒筋活血”。路网是支撑城市运行的“动脉”，此前东西向只有一条胶宁高架，杭鞍高架在南京路落地无法串联起城市东西两端，跨海大桥高架作为城市东西两端的另“一横”，因为二期项目没有贯通，也极大制约了其效能发挥。城市更新和城市建设三年攻坚行动启动以来，我市加速编织持续完善快速路网体系。随着跨海大桥高架二期项目的推进，岛城东西向快速路第“三横”将进一步便利城市东西两地居民出行，承担城市东西出行“主动脉”功能。目前，重庆路快速路、唐山路高架、浮山隧道等工程，正在公示阶段，此外还有山东路-鞍山路立交工程。观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中

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　　地铁工程干得好 奖！

　　为高质量做好地铁线路建设，充分发挥先进组织的引领示范作用，激励全体参建单位担当作为、奋勇争先，扎实推进安全生产双重预防机制建设及班组建设，加快建设世界一流地铁，青岛地铁集团22日召开2022年上半年信用考核优秀参建单位表彰会，总结上半年地铁线路建设方面取得的成绩，通报表彰先进参建单位、项目部和个人，优秀参建单位和优秀项目部代表进行经验交流。

　　今年以来，青岛地铁集团锚定“双一流”目标，聚力“三六五”战略，聚焦城市更新和城市建设三年攻坚行动，全面完成上半年各项计划目标，实现地铁建设稳步推进的良好局面。4号线克服疫情封控影响，提前实现洞通、轨通、电通。三期规划7条线仅用9个月实现全部开工，在建线路里程创历史新高。

　　地铁集团党委书记、董事长张君在会上强调，看到成绩的同时，全体参建人员要清醒认识到，地铁工程建设还面临着诸多问题及风险。目前，在建11条线、219公里、314个工点，2万多名参建人员，点多、面广、人多、工法复杂，管理难度大，质量责任大，安全压力大。全体参建单位要坚定建设世界一流地铁的攻坚意志，坚持高标准定位，围绕安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐六大目标，不打折扣贯彻落实。