2022.07.04 星期一

“福景001”轮沉没。

　　7月2日凌晨3时50分，海上风电场项目施工浮吊船 “福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

　　据悉，事故发生后，约30名船员弃船逃生。其中，有3人经香港特区政府飞行服务队救起，其余27人落水失联。目前，“福景001”轮已沉没，搜救行动正在紧张进行中。

弃船逃生

船上30人有27人失联

　　至7月2日12时，船上30人中，3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人“穿戴救生衣后弃船”落水失联，“福景001”轮沉没。船舶自动辨识系统（AIS）显示，“福景001”号最后一次上报的位置位于茂名博贺湾东南约22公里的近海海域，从7月2日凌晨走锚，到7月3日12时左右沉没，“福景001”从阳江港近海向西南移动了约50公里。

风浪太大

搜救工作遇到困难

　　参与搜救工作的茂名博贺海事处工作人员表示，7月2日海事处接到 “福景001”遇险的消息后，即派出人员尝试在沿海区域搜寻，“2日台风登陆，风浪太大了，我们的海巡船无法出海救援。 ”至7月3日，广东省海上搜救中心共协调派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、渔政部门船艇38艘开展搜救；协调南海救助局和香港政府飞行服务队飞机共14架次开展空中搜寻，搜寻面积累计达700平方海里。

　　7月3日晚，结束一天搜救工作后，“海巡0952”船的一名工作人员表示，“海上的风浪和雨非常大，搜救船一度落锚暂避，海上能见度最好的时候只有几海里，我们主要通过望远镜和雷达来搜寻失联者。 ”目前，搜救行动正在进行中。

　　3日15时，刚刚沿着海岸线完成一轮搜寻的茂名海事局博贺办事处工作人员向记者表示，像“福景001”这样的工程船，在台风来临进入锚地避风时，按规定，只留必要的船舶驾驶员、轮机手等几个人在船上留守，以应对突发事件，“30人都没下船，是非常少见的。 ”

　　一位同在阳江附近海域锚地避台风的船员吴先生告诉记者，他们的船当时在 “福景001”轮附近，“福景001”轮移动的时候一直在“高频”里求助，称“生活区进水了”，但“我们当时也很紧急，很多船走锚了，有相撞危险。 ”

　　据每日经济新闻报道，“福景001”轮是上海华景智云海洋科技有限公司的船只。该公司相关负责人告诉记者：“（‘福景001’当时所处的）避风锚地依然离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强,那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了。 ”该负责人还证实，事故发生时，所有船员都是穿了救生衣后弃船离开。

船断两截

船上救生艇没有放下

　　7月2日，救起“福景001”轮三人的香港飞行服务队在社交媒体发布的救援视频显示，事故海域风雨交加，能见度较低。 “福景001”号工程船安装了大型起重吊臂的一端已无法看到，余下的半截船身在海浪冲击下沉浮不定。直升机在空中悬停，救援队通过钢索把一名船员拉上飞机。另一段视频显示，船只大部分包括甲板已完全被海水淹没，只有蓝色的钢铁骨架顶端还露在水面。

　　香港飞行服务队人员接受媒体采访时称，飞机抵达现场上空时，工程船已断开两截，船上救生艇没有放下，情况十分紧急。获救船员则称，其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。 3名获救人员，已在香港接受治疗，目前身体状况良好。

海上搜救

全力搜寻遇险失联人员

　　据广东省海上搜救中心消息，事故发生后，广东启动海上搜救应急响应，截至7月3日12时，广东省海上搜救中心共协调派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、渔政部门船艇38艘开展搜救；协调南海救助局和香港政府飞行服务队飞机共14架次开展空中搜寻，搜寻面积累计达700平方海里。

　　目前，事故现场以西南风为主，风力8-9级，浪高3-4米。现场救援以该轮沉没位置为基点，并结合风力风向和海流信息，逐步扩大搜救范围。

　　广东省海上搜救中心将按照应急救援方案，全力搜寻遇险失联人员。同时，海上搜救中心将协调阳江、江门、茂名、珠海、湛江等地市政府，组织力量开展沿岸搜寻。

“福景001号”

正参与海上风电场施工

　　公开信息显示，“福景001号”是一艘工程船，事发时正在参与粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目的施工，归属于上海华景智云公司。

据封面新闻、红星新闻等媒体