在青岛客运段段史博物馆，有一张1973年青岛至北京第四餐车包乘组的老照片，照片上有四位姑娘：20岁的餐车长赵锦卿眼神果敢坚毅，18岁的盖秀美、张爱君、矫瑞兰面容青涩却朝气满满。

　　前不久，青岛客运段原工会主席段伟组织老同志参观博物馆，当年的包乘组实现了一场难得的聚会。虽然四姊妹之一的矫瑞兰因身体原因未到场，段伟却用手机连线，帮助她们实现了这次跨越时空的团圆（左图）。

　　“只干活的机器人”

　　1972年，全国百废待兴，“抓革命，促生产”口号响亮，各行业稳步发展。青岛客运段（时称青岛列车段）开通青岛至北京旅客列车，这是承载希望与梦想的纽带。作为第一批进京列车餐车女服务员，四姊妹深知使命重大。当时大连列车段进京列车餐车组是行业标杆，1973年6月，青岛列车段领导选派赵锦卿、盖秀美、张爱君、矫瑞兰前往大连取经。

　　三个月学习结束，她们学成归来，迅速组建青京第四包乘组餐车组。这不仅开启青岛列车段餐车运营新篇章，还打破餐车前台由男服务员主导的传统，让女性力量在餐车服务领域崭露头角。

　　那时四姊妹正值青春年华，值乘在240/239次青京列车餐车，每次出乘都肩负段领导和职工期望。青岛火车站设施简陋，无高站台，旅客上下车靠扶梯，餐车上料更是艰难。面对困难，四姊妹毫不退缩，用两轮大板车将餐料从远处拉到站台，扛起50斤重的大米、60斤的青岛啤酒和大量肉鱼、蔬菜搬上餐车。尽管汗水湿透衣衫，她们毫无怨言，始终以热忱笑容温暖旅客。

　　在激情燃烧的年代，四姊妹无私奉献。出乘前主动帮列车乘务员打扫卫生，甄车长劝她们休息，她们笑着婉拒，坚持工作。旅客和同事看在眼里，称她们为“只干活的机器人”，满是敬意与赞赏。

　　“一切为了旅客”是四姊妹坚守的服务理念。春节等节日，列车拥挤，为让旅客吃上热饭，她们扛起几十斤重的饭盒，在站台与列车间穿梭，从车窗爬上爬下。肩膀磨破出血，简单处理后就继续工作，轻伤不下火线，是铁路人无私奉献的真实写照。

　　无私奉献获荣誉

　　四姊妹的成功离不开“四管理一核算”科学做法。从大连取经归来，四姊妹开创青京四姊妹餐车组，喊出“妇女能顶半边天，巾帼不让须眉”口号。她们制定餐车运营标准化制度，涵盖餐料把控、饭菜管理、备品保管、餐票使用、成本核算等，形成严谨高效服务体系。

　　在餐车服务上，她们总结出“前台六条整齐线”，让餐台物品整齐有序，上菜托盘化，走路靠右且不空手，提高服务效率与质量，提升旅客用餐体验，为铁路餐车服务树立标杆（右下图）。

　　自1973年成立，凭借这套体系，她们年年获评先进集体、“三八红旗手”等称号。1976年，青京四组餐车四姊妹被铁路局政治部、工会评为女工先进集体，授予“扎根餐车干革命，完全彻底为人民”锦旗（左下图）。1979年，矫瑞兰当选山东省人大代表，这是她个人也是整个餐车组的荣耀。

　　四姊妹的团结协作与无私奉献，为青岛客运段赢得荣誉，她们的青春在列车与铁轨间绽放光彩。如今，她们步入晚年，故事却如陈酿美酒，激励一代又一代铁路人奋勇前行，成为无私奉献的生动缩影。

　　通讯员 王顺成 段伟