每个车迷心中都有一辆属于自己的DreamCar （梦想之车），它是一个目标，一个愿意为之努力的梦想。而自己动手造一辆车，上演属于自己的 “速度与激情”，这是不少高校汽车专业学生梦寐以求的事。得益于大学生方程式系列赛，很多大学生的 “造车筑梦”得以实现。在青岛，有这样一支高校方程式车队，连续11年驰骋在全国大赛的赛场上，它就是青岛理工大学春田车队。作为岛城唯一一支参赛车队，他们曾在2012年、2014年、2015年获得过中国大学生方程式汽车大赛二等奖，2020年获得三等奖，去年底又获得了中国汽车工程学会巴哈大赛三等奖。
看点
耗时5个月造车参加比赛
近日，一辆造型炫酷的方程式赛车出现在青岛理工大学新校区，引来不少同学的围观。记者了解到，这是青岛理工大学春田方程式赛车队，为参加中国大学生方程式汽车大赛而特意打造的参赛用车。令人想不到的是，这辆车从设计到成品，耗时5个月，耗资近30万，最快速度可达25米/秒的跑车，从车体设计到每一处零件组装以及调试、试驾、喷漆，全由平均年龄21岁左右的高校学子完成。
“我从小就非常喜欢汽车，也是因为这个原因，才报考了青岛理工大学。 ”春田车队队长俎鑫泉告诉记者，但自己从未想过能造出一辆方程式赛车。这支能够自造跑车的车队均由学生组成，既有刚入校的大一新生，也有即将毕业和在校的研究生。而对于20岁的俎鑫泉来说，爱上跑车、自造跑车，纯粹是因为喜欢机械零件碰撞出的火花，当速度与激情在现实生活中上演，能令不善言辞的他找到传递感情的出口。
2020年，俎鑫泉接触到中国大学生方程式汽车大赛后，便下定决心要参加这项比赛。在向学校提出申请后，得到学校和学院的大力支持。于是，整个车队就开始着手制作赛车，经过5个多月的努力，终于在9月底顺利完成了车队赛车制造。造车花了30万元左右，除了学校的资助，车队成员和老师还投入了自己的积蓄。赛车排量600cc，除了发动机由大赛组织会指定外，从车体设计到组装完成，其中车架、车身、底盘以及数百个零件皆由他们自己制作。俎鑫泉说，“为了能够参赛，我们几乎每天泡在实验室里，大家各司其职，努力赶制赛车。 ”在2020年中国大学生方程式汽车大赛中，春田车队获得了油车总成绩三等奖，荣膺最具影响力车队。此外，他们还获得了2020年中国汽车工程学会巴哈大赛油车本科组操控赛第7名、耐力赛第10名、爬坡赛第12名，静态赛中设计报告荣获第10名；2021年中国汽车工程学会巴哈大赛总成绩三等奖，总成绩后驱第二名。
揭秘
春田“战车”有何过人之处
2020年11月14日，中国大学生方程式汽车大赛的开幕式在湖北襄阳举行。据了解，大学生方程式大赛是采用制造一辆小型单座方程式赛车并参加静态答辩和动态测试队的形式，以最终的总分决定胜负。由于大赛组委会规定赛季内制造的车才有资格参赛，于是每辆参加大学生方程式的赛车都是独一无二的“原型车”。“车检对于参赛车队来说，是一道最劳碌、最难熬的‘鬼门关’。”俎鑫泉说，在历届比赛中都有个别车队无法通过车检。毕竟这是年满18岁的学生才能参与的赛车制造大赛，任何职业赛车公司不得参与其中，只能提供技术咨询。前杠尺寸、后尾高度甚至一处细小的外接零件不符合对参赛车辆的车检要求，都无法参加比赛。而在本次大学生方程式汽车大赛中，有来自清华大学、吉林大学、浙江大学、北京理工大学等80多支车队参赛，可谓高手云集。因此，在如此庞大而又激烈的竞争中，春田车队的成员们不仅要做到造车严丝合缝，更要拿出看家本事才能驰骋赛场。
春田车队造出的这辆长得与F1方程式赛车很像的小型赛车有何过人之处呢？“子弹头车型和车底的抓地设计，能让这辆车实现稳中求速。它的‘性格’有点火爆，但却不失沉稳。 ”俎鑫泉在设计这辆车时，还加入了更多的人机工程设计。“赛车与平常的民用车不同，更注重人车构造，也就是说车手坐在车里开车，要能与车融为一体。 ”俎鑫泉说，他们制造的赛车有人机工程应用，即便是车辆制造好了，也要经过大量的调试工作才算最终完成。这样，车手不仅能以最舒服的状态来驾驶赛车，而且还能最大限度地提高车速。
讲述
比赛中“翻车”时有发生
赛车比赛中，尽管能体验到速度与激情，但也避免不了意外情况的发生。春田车队成员、2020级大二学生朱宁来自广西，作为一名巴哈耐力赛车手，与速度挑战赛的车手相比，他更热衷体验赛车的“力量”。
在来到车队之前，痴迷于赛车的朱宁被巴音布鲁克拉力赛的多弯道、多障碍挑战深深吸引。 “赛车翻越‘炮弹坑’凌空而起时，车能离开地面两米左右，那种失重感让人上瘾。 ”来到车队后，朱宁毫不犹豫地选择加入耐力赛车队。 “参加耐力赛的赛车，从方向盘到车轮，甚至车上的每一个零件都与正常赛车的规格不同，因此需要反复调试才能顺利通过车检进入比赛。 ”为了能够顺利参加比赛，朱宁和队友们不断研究改进赛车的各个细节，比赛前制订了多套维修方案，挑灯夜战，足足干了个通宵。成本核算报告也是大赛考核的内容之一，性格内敛的朱宁和他的小伙伴们以翔实的分析报告、机敏的答辩应对考官的“发难”。他笑着对记者说，“我觉得我们的运气还不错，资料、图片准备得都比较充分，介绍系统、怎么控制成本，答得还行。 ”
虽然赛车是学生们自己设计的，但安全部分的要求与专业方程式赛车差不多，使用的安全带、头盔、手套也都必须符合FIA标准。为了防止意外翻车时手伸出车外，车手在比赛中还必须佩戴束手带。尽管约束比专业车手还多，但车手的逃生时间只有5秒，这对车手和制造者来说是一项巨大的考验。
见到朱宁第一眼，黝黑细腻的皮肤让人印象格外深刻。朱宁笑道：“不少女生羡慕我皮肤好，这得益于赛车。每次比赛完，自己就成了一个‘泥人’，泥巴滋养，就是天然面膜。 ”巴哈耐力赛不像速度赛，考验的是赛车的越障和耐力能力。在耐力赛中，赛场为了打造全方位的障碍赛道，会把赛场设置成泥水赛道，赛车越过障碍坑溅起的
