在儿童节前一天，三孩政策正式落地，未来二胎、三胎家庭会越来越普遍，一家老小三代同堂出行，车自然也要换了。三孩时代到来也令汽车行业看到了巨大的消费潜力。从二孩家庭带热中大型SUV和MPV市场的趋势看，未来多孩家庭更会在首次买车时，就考虑一些体型大、座位数量多的车型作为出行工具。
三孩家庭的出行大战
虽然三孩政策刚刚推出，但对市民王磊来说，三个孩子时代已经来临。 “老大出生之后两年，我们又要了二胎，没想到二胎是双胞胎，三年前我们就已经进入三个孩子的时代。 ”王磊说，当初有第一个孩子时他就把车换成了奇骏这样的中型SUV，等双胞胎降生后不久他就直接买了一台GL8。虽然这台车又大又费油，但用王磊的话说“真是没办法”。
“平时出门三个娃一起坐车，标准‘配置’是这样的：我在前面开车，第二排是孩子奶奶看着老大，第三排是孩子他妈看着两个小的。 ”而且三个孩子一起出门，所要携带的行李也是无法想象的，比如说婴儿车就要两套，再加上孩子的水壶、衣服，又要占用后备厢巨大的空间。王磊告诉记者，他很多有两个孩子的同事，都是选择了七座车型，除了在座位数量上满足偶尔带上父母全家出行之外，让两个孩子分别坐在第二排和第三排也是方便分开照顾。而像他这样三个孩子，每次带孩子出门更像是“打仗”，第三排还要坐两个孩子，空间要求更得大，类似GL8这样的大“商务”可以算得上是“刚需”。
九座车已经在路上
对打算生三孩的家庭来说，“用车升级”是汽车消费的关键词。 “多生孩子买大车。 ”全国乘联会秘书长崔东树分析，原本想买个小型车的家庭，现在恐怕得考虑一两年内二孩的降临，加上需要老人照顾，恐怕得考虑7座以上车型。而且从安全角度出发，12岁以下的儿童，最好不要乘坐在小型载客汽车的前排，也就是说，对大多数车辆而言，仅有第二排可供儿童使用，人数一旦过多则空间非常拮据。因此“三孩家庭”购买7座以上车型是未来家庭“刚需”。崔东树称，“三孩”会使车市需求更加多元化，是很好的事情。
据中国汽车工业协会发布产销数据显示，2020年，中国乘用车市场共计生产1999.4万辆，同比下降6.5%；销售为2017.8万辆，同比下降6.5%，下降幅度较上年均有收窄。近年来，我国乘用车细分市场逐渐呈现出轿车和SUV二分天下的局面，MPV和交叉型乘用车市场份额逐渐被挤压。据中汽协统计数据显示，2020年，我国乘用车细分市场中，轿车销量为927.5万辆，同比下降9.9%，占乘用车总销量的45.97%；SUV销量为946.1万辆，同比增长0.7%，是所有乘用车型中唯一销量上涨车型，占乘用车总销量的46.89%。MPV和交叉型乘用车销量持续下降，销量分别为105.4万辆和38.8万辆，市场份额进一步缩小。不过，随着三孩时代到来，业内人士预测，受国内汽车消费理念转变、七座车6年免检等政策影响，MPV将成为继轿车、SUV两大阵营之后，步入市场“黄金时代”的又一大细分市场，为车市赋予更多新活力。
就在本周三，也就是三孩政策公布不到一周时间，五菱已经发布一组海报，九个沙发座位的图片配上“五菱九座车即将到来”的字样。按照海报透露的信息，这款新车将配置四排座椅，共九个座位。一对夫妻、三个孩子再加上双方父母，正好九人。
MPV、SUV上演“抢客大战”
三孩家庭该选什么样的车？座位至少要七个起步，可选SUV，还是MPV？消费升级后的车市将迎来哪些新变化？
纵观中国MPV市场，尤其中高端MPV的现有市场格局，长期以来一直被几款车型占据，缺乏强有力的竞品车型。然而，在MPV市场潜能即将逐步释放的关键时刻，也有一些眼光独到的车企窥见到了新机遇，未雨绸缪抢占了这一新高地。如传祺推出M8、M6PRO等MPV车型获得一致好评，部分车型上市多年，虽然优惠减少了，但销量一直保持稳中有升；上汽荣威推出iMAX 8，上市首月就受到诸多明星企业家的关注，月销量一度高达5000辆。国际品牌也纷纷应战，东风悦达起亚宣布，嘉华将于8月5日国产上市，而丰田全新塞纳也已确定投产时间表，明年或将正式面市。作为MPV市场的明星车型，GL8、奥德赛、艾力绅等车型也不断加码自身实力，通过产品升级，增加智能配置，导入混合动力等，提升产品的竞争力，以直面市场激烈的竞争。
MPV市场仍在暗流涌动，中大型SUV市场则已是荷枪实弹，不少车型不仅拥有七座空间，更拥有高颜值外观。对家庭消费者而言，七座SUV车型在外形上少了MPV常见的“憨气”，多了一份酷炫的“帅气”。经典车型汉兰达的七座车型一直是车市最畅销的“单品”，而今年下半年，全新汉兰达将正式上市，最大的亮点是该车搭载了丰田最新混动系统，在油耗大幅下降的同时，电动四驱性能也不容小觑。为了满足消费者的大空间诉求，去年底2021款福特锐界Plus上市，同样拥有七座版，而且在外观、内饰和配置上全面升级。 “最懂中国人”的大众则将这一诉求继续放大，上汽大众推出途昂这样在豪华度和空间上完胜MPV的大型SUV车型，长宽高尺寸达到惊人的5152/2002/1795mm，轴距也拉长到了2980mm。今年，一汽-大众也不甘示弱，“兄弟车型”揽境已上市倒计时，据说这款车的尺寸是大众品牌旗下最大的。
