清明踏青是传统习俗，古人有竹杖芒鞋亦可骑马，我们开车自驾游。清明小长假，你是否已开启了自驾游旅程？今天要和大家聊的不是自驾路线和驾驶经验，而是驾驶员旁边的那个人，没错就是副驾驶。
想要成一名优秀的副驾可不是那么简单，不能不说话但又不能太聒噪；要给驾驶员指路但又不能瞎指挥；渴了，一伸手，拧开瓶盖的矿泉水已经递了过来；累了，立刻提醒你下一个服务区还有多远……这样的副驾让人羡慕。
其实，早期副驾驶承担的就是领航员的工作，如果是长途自驾游，这就要求副驾驶不仅要体贴，还要针对不同的路况，做出不同反应。好的副驾驶不仅让驾驶员开车舒服，更是自驾游安全行车的重要保障。
路况1 一路高速，我是氛围组
高速公路网发达，导航十分便捷，长途自驾游基本不会出现迷路的情况，那么副驾驶的主要作用是什么？当然是要让整个旅程变得不无聊。可千万别以为开车无聊是个小事儿，一马平川的高速路，很容易精神松懈，紧接着就会犯困，这是严重影响行车安全的。如果副驾驶上坐的是沉闷，或者上车就呼呼大睡的人，车里弥漫的可能都是瞌睡的气氛，就算驾驶员没有打瞌睡，也会出现分身走神的危险情况。
高速路况的副驾驶该具备什么样的素质？不打瞌睡是必须条件，还要和驾驶员多来点互动，聊点两人都喜欢的话题。那么问题来了，要和司机聊点啥？比如，八卦话题是让人提神醒脑的，还有旅游目的地，在路上可以讲一些旅途景点的背景，或者有什么好吃的，这样可以让你在游览的时候更有体会；二来能保持对出游的热情。聊天也要把握好度，要提神，但不能分散注意力，你就可以播放司机喜欢听的歌，或者是相声、评书这类有故事性的素材。其实，一名合格的高速副驾驶，出发前就应该做准备。例如咖啡、茶、薄荷糖这样有助于提神醒脑的零食，一旦路上发现驾驶员开始打哈欠，就立刻递过去。当然，副驾驶还要注意提醒，驾驶员累了就要休息调整。
路况2 山高路远，我是领航员
自驾跑山路也是经常需要应对的路况，山路弯道多，而且都属于急弯，司机需要精力高度集中，这时候倒也不用担心他打瞌睡，但有可能精力不够用，没办法顾及所有的路况。这对副驾驶“段位”要求就比较高了，需要副驾有比较好的专业知识，尤其是路况艰险的地方，可能还需要下车看路况。就算路况没问题，也得时刻观察路面之外的状况。
另外，副驾驶还要重拾领航员的身份，“前方有急弯”“前方限速40”“前方长下坡”，这样的提醒，可以帮助驾驶员及早了解路况。导航系统最好准备两套，除了车载导航外，还推荐副驾驶在手机上安装一个导航软件。因为车载导航可能存在地图较旧的问题，手机上的导航软件更新一般都较及时，可以最大程度防止迷路情况的出现。
路况3 郊外自驾，我是后勤组
郊区自驾游路程大都不长，似乎是没有任何难度的普通出行。但为了安全同时也让自驾游有好氛围，副驾驶的工作还是要做足。副驾驶除了陪聊、充当活地图之外，还应该是个好的后勤。比如时不时根据需求向司机投食、喂水，或车上太热、太冷及时调节空调，又或者有人电话进来要学会应对等细小工作都应该是副驾驶主动做的。还有就是边边角角需要帮忙，倒车时看一看，雾大时看一看，车多时看一看。
需要注意的是，天气预报显示，清明假期会下雨，雨大时要记得帮忙擦一擦各种反光镜或开空调除雾。这些做法不只安全，还非常贴心。除此之外，长假出行，特别是近郊出行经常会遇到堵车。当司机情绪不好，跟其他车较劲时候，可以温柔提醒，让他安全驾驶，同时不要让坏情绪搅乱了出行心情。
