对张连钢的采访中，更多听到的是他对数字的阐述，一个一个精准的数字，加上对这些数字的精确运算，得出的结论，是他自信的根源。
“我们首创轨道吊‘一键锚定’装置，在遇上恶劣天气的情况下，一个按键操作，就能在2分钟内全部实现锚定，这些工作如果人工去做，在全部是熟练工人的前提下，是需要50个人做2个小时来完成，所以这个效率算是提高了3000倍。 ”
“集装箱装卸中有一个导向盘，类似漏斗，全世界之前的这个漏斗基本都是按照45度角设计的，我们经过精密计算，各方面材料等反复试验，将这个斜度数加到72度，这一个环节上大约节省了4秒，这4秒是什么概念？整个过程做一个循环差不多150秒，如果能节省4秒钟，效率就提高了2.5%多。 ”
“氢燃料电池组轨道吊作业，可减少二氧化碳和二氧化硫排放，按照未来自动化码头350万标准箱的通过能力，每年可以减少二氧化碳排放28300吨，减少二氧化硫排放855吨。 ”
张连钢形容自己是典型的 “理工男”，早报记者对他的采访中也明显发现的确如此。很多无关专业的话题，会被他一句话答完，而有关自动化集装箱码头的话题，却很难打断他的讲述，特别是在一些专业性技术问题上，他总是能用浅显的举例来解释其中的逻辑关系，用清晰的数字来证实自己的观点。
张连钢的妻子王晓燕说，张连钢是个凡事都要做到100分的典型理工男，最大的享受就是讨论和解决问题。对他来说，发现设计有问题，就像玩游戏遇到了BUG一样，他就要去研究，去解决这个问题，可以不吃饭不睡觉，直到闯关完成。
“有人问我，你的梦想是否实现了？这个问题，我仔细想了想，答案是没有，这才刚刚开了一个头。历史给了我们一个机会，让我们成为了未来港口的推门人，我们的这一次成功探索，只是为港口转型升级拉开了幕，后面还有更多的‘关口’等着我们去逐个闯过。 ”看着眼前这片港口，张连钢说，自动化码头让每个人有了实现梦想，追求人生价值的舞台。
