10月29日，凯迪拉克新美式豪华SUV家族齐聚北国，开启了纵驰天地的风范之旅。
凯迪拉克XT4全系都采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力 （177千瓦），最大扭矩350牛·米，匹配型号9T50的9速手自一体变速箱。实际体验中，2.0T发动机的动力储备无须质疑，切换到运动模式，全力加速时有着一定的推背感。虽然车身重量不轻，但是它开起来却较为灵活，转向时对侧倾的抑制很到位，配合上短小的车尾，整个车身姿态的控制在场地试驾中表现得游刃有余。
新款凯迪拉克XT5更换了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。凯迪拉克XT5给人的第一感觉就是它很灵动。这种灵动并不是指转向系统或车身动作的犀利，而是与厚重敦实的外表形成鲜明对比的动力表现。油门踏板相当积极，轻轻一踏车就轻快地跑起来了。新车有着不错的侧向支撑性，在高速过弯时能够给予驾驶者足够的信心。
凯迪拉克XT6是品牌旗下最新的中大型SUV，依然搭载的是2.0T发动机，最大功率241马力（177千瓦），最大扭矩350牛·米。凯迪拉克XT6的驾乘定位关键词是稳重、舒适，因此即使是运动模式也是在这个范畴内相对激进。 2.0T发动机的动力表现能够满足其定位，无论是城市驾驶还是高速上的再加速都没有问题。
一天试驾，在场所有嘉宾见证了凯迪拉克全系SUV的实力，也对凯迪拉克XT系列有了更深入的了解。
本报记者
