市区19条公交线路试行“一线两制”政策；66条线路调整为季节性空调线路，试行季节性票价；9条常年空调线路调整为季节性空调线路，试行季节性票价；仍保留的隧道公交等常年空调线路因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取。昨天，青岛市物价局、市交通运输委员会、市财政局联合下发了“关于公交线路相关票价政策”的通知，根据公交车辆配置情况落实票价政策。新的票价政策从今天起试行。
94条线路票价政策有变化
通知中明确，对混合开行空调车与其他车辆的2路汽车等19条公交线路，试行“一线两制”政策，空调车试行季节性票价，其他车辆仍执行原票价政策不变；对1路等全部配备空调车的66条线路调整为季节性空调线路，试行季节性票价；对9条常年空调线路调整为季节性空调线路，试行季节性票价；对仍保留的隧道公交等常年空调线路，因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取；其他线路票制票价仍保持不变。
季节性票价是指开启空调时票价为每人次2元，不开空调时票价为每人次1元。空调开启时间为每年的7月1日至9月15日、12月1日至次年的3月15日止。使用琴岛通卡乘车实行8折优惠。特殊群体票价按现行规定执行。
市物价局相关负责人介绍，实施后的政策有以下几个特点：一是试行“一线两制”政策；二是降低部分常年空调线路票价改为季节性票价；三是23条微循环公交线路（4字头线路）票价保持不变；四是隧道公交因客观原因尚未配备空调车的，票价按每人次1元收取。对试行“一线两制”的线路，公交集团和交运集团应合理制订运营计划，确保空调车与其他车辆的开行比例在1:2—2:1之间，在车辆醒目位置标示乘客能够明显辨识的运营车辆类型与票价信息，自觉接受乘客监督。
满足乘客乘坐舒适性需求
“经过前期的社会公开征求意见，我市根据市区公交车辆配置情况，在现有票制票价政策框架内作出调整，不是票制票价政策的重新制定，因此不需要履行价格听证程序。按照‘公平合理，有升有降’的原则，对现有部分公交线路落实了相关票价政策。”市物价局相关负责人介绍，今年8月3日至8日，市物价局、市交通运输委员会、市财政局就落实相关公交票价政策方案通过青岛政务网面向社会公开征集意见。截止到8月8日，共征求到意见417条。在是否合理可行方面，认为合理的有268条，占64.27%；认为不合理的有149条，占35.73%。在对方案的意见和建议方面，经归纳整理，主要为下两点，一是实行季节性票价政策合理可行，建议市区公交车全部配备空调；二是公交应执行低票价政策，建议对普通线路和空调线路统一执行每人次一元的票价政策，不同意落实票价政策的方案。
“经研究，我们采纳支持落实相关票价政策意见。 ”市物价局相关负责人说，主要理由，一是有利于提高公交服务水平，提升旅游城市形象；二是可以充分发挥现有车辆的功能，满足乘客对乘坐舒适性的需求，符合优质优价的原则；三是有利于形成多层次、差异性的票价体系，体现票价的公平性。
