□青岛日报/观海新闻记者 周建亮 李德银
本报5月20日讯 全市城市更新和城市建设三年攻坚行动中的交通基础设施重点铁路建设项目迎来新进展。今天，经过建设者525个日夜的奋战，莱荣铁路青岛境内唯一隧道——草花山隧道顺利贯通。
莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里，其中青岛段7.1公里。全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。草花山隧道是莱荣铁路重难点控制性工程之一，隧道进口位于莱西市望城街道，出口位于莱阳市团旺镇，全长1089米，设计时速350公里/小时，为单洞双线隧道。隧道均为Ⅴ级围岩，岩体破碎，地质条件较差，最大埋深约40米，施工难度大，安全风险高。自2020年12月开工以来，施工单位克服岩溶地质等施工难题，引进先进设备和工艺，确保隧道施工安全有序推进。
莱荣铁路项目计划2024年建成通车，届时将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现全线贯通。有效补齐山东半岛地区全国路网短板，使莱西市变身为区域枢纽，完善区域铁路网布局的同时，共同构建环胶东半岛快速客运通道和现代化高铁路网，实现莱西市域半小时、半岛1小时、省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
当前，莱西市正紧紧围绕建设胶东半岛中心区域经济隆起带目标，抢抓胶东经济圈一体化发展重大机遇，为铁路建设提供全方位的服务保障，助推全线施工快速高效、优质安全。
