本报2月22日讯 备受关注的杭鞍高架二期（南京路至福州路段）工程已启动建设，近期将开始桩基施工。按照计划，2022年建成通车后将进一步加强东岸城区快速路网连通性，极大缓解沿线交通拥堵问题。
按照项目批前公示，该工程自西向东自抚顺路路口顶升杭鞍高架路两联高架桥，新建双向六车道高架桥上跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地，以地面快速路形式接入福州路—辽阳路立交，全长约2.3公里。桥下设置双向六车道地面辅路，渠化横向相交路口，实现快速路全线通行能力的匹配。
在 《青岛市交通基础设施建设攻势3.0版》2021年作战部署中，该项目已列入市政道路战队的作战任务，目标是实现杭鞍高架二期（南京路至福州路段）匝道桥工程累计完成50%。
根据 《青岛市中心城区道路网规划》，东岸城区规划“三纵五横”快速路网。近年来，已建成胶宁高架路、杭鞍高架路、跨海大桥高架路、隧道接线新冠高架路环湾路和青银高速等快速路系统，并实施了重庆路拓宽改造工程，实现了市区快速路“成环成网”运行，极大提升了市区交通出行效率。东岸城区与西岸城区通过已建成的“一桥、一隧、一高速”，即胶州湾大桥、胶州湾隧道和胶州湾高速实现连通。便捷的交通条件为东西两岸一体化发展提供了重要保障。
□青岛日报/观海新闻记者 周建亮
