本报11月26日讯 今天上午，随着潍莱高铁通车仪式在平度站举行，胶东经济圈一体化发展迎来新引擎。潍莱高铁项目的建成通车，结束了平度市不通高铁的历史，青岛在全省率先实现“县县通高铁”。同时，也标志着我省在完全自主投资建设地方高铁项目方面迈出重要一步，为全国提供了可复制、可推广的地方高铁建设新样本。副省长凌文出席通车仪式。
潍莱高铁是我省铁路建设史上第一条完全由我省投资并自主建设的高速铁路项目，也是我省高速铁路建设管理模式被交通运输部列为交通强国建设试点以来第一个通车的高铁项目，由山东铁路投资控股集团投资建设。项目西连济青高铁，东接青荣城际、莱荣高铁，是国家“八纵八横”高铁网青银通道向胶东半岛地区的延伸，是我省“四横六纵”高铁网的重要“一横”。项目起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，接入青荣城际莱西北站，概算投资154亿元，设计时速350公里，初期运营时速300公里。线路全长126公里，其中青岛境内90多公里，设潍坊北、昌邑、平度、莱西4个车站。
潍莱高铁对于打通胶东半岛至内陆腹地的便捷通道，打造“轨道上的胶东半岛”意义重大。通车后，济南与烟威地区来往列车可直接“裁弯取直”，通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州、即墨，缩短了烟威地区与省内外主要城市的时空距离，进一步加速了人流、物流、信息流的流动，有力助推畅通国民经济循环。
除潍莱高铁外，京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南大东环、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线4条高速公路也于当天同时通车，山东交通基础设施建设迎来“大丰收”，整体水平迈上新的台阶：高速铁路通车里程达到2110公里，由2017年底的全国第13位跃居第3位；高速公路通车里程达到7204公里，年底再建成4条高速公路，全省高速公路通车里程将突破7400公里，再塑“山东公路”新辉煌。
市人大常委会副主任张锡君出席活动。
□青岛日报/观海新闻记者 傅春晓
