早报5月10日讯 在青岛胶东国际机场，长约19公里的地下“大动脉”为新机场建设和平稳运行保驾护航。 “这个地下管廊工程是国内第一个服务于集地铁、高铁、公交、航空零换乘于一体的大型综合管廊项目，也是第一个将污水、燃气管线入廊的机场综合管廊。 ”胶东机场建设指挥部机电总监苑明军告诉记者，如今各类管线的维护都能在廊内完成。
戴上安全帽，记者拾阶而下，进入“巨龙”内部看到，不同于想象中阴暗潮湿的圆形管道，眼前的管廊是由四个干燥明亮的矩形舱室组成，电力、通信、给水、再生水、热力、污水和燃气管线，布置有序，互不干扰，最大的单舱宽5.3米，高3米。走进其中的电力舱，明亮有序，豁然开朗，两侧管壁上布设了多层支架，各类线缆依托支架“各行其道”。
此外，综合管廊还配备了投料口、通风口、人员出入口，以及消防、通风、供电、照明、监控和警报、排水等系统。 “考虑到电力舱、燃气舱的特殊性，管廊里不仅装有超细干粉灭火装置、智能化监测报警系统，每隔200米还设有一个防火分区，一旦管廊内发生火灾或气体泄漏，灭火设备将会自动开启、防火门将会自动报警并关闭。 ”苑明军说。
走进青岛胶东国际机场综合管廊监控中心，大屏幕上实时显示出管廊内各系统的运转情况，这里相当于管理综合管廊的“大脑”，可以远程监测和控制舱内设备。据悉，综合管廊内布设的400多个摄像头和成千上万个各类传感器，如同“眼睛”和“鼻子”，可将各类数据实时传回监控中心，一旦管廊中氧气含量、有害气体含量、温度、湿度等数据异常或者发生管道泄漏、雨水倒灌等紧急事件，监测系统会第一时间发出报警，同时自动启动应急程序。
（观海新闻/青报全媒体记者 王冰洁）
